Automobilistiche durante gli anni 1950 e 1960 ha visto la necessità di potenti motori a otto cilindri che erano leggeri e facili da realizzare per alimentare le loro auto piccole, medie e di dimensioni così come autocarri leggeri. La ghisa piccolo blocco motore V-8 motori in genere prodotti da Chevrolet, Ford e Chrysler usato tecniche di fusione a pareti sottili che hanno reso il blocco motore leggero, ma ancora abbastanza forte per resistere all'uso quotidiano e uscite ad alta potenza. Chevrolet
Il piccolo blocco motore originale Chevrolet V-8 è stato introdotto nel 1955 con una cilindrata di 265 centimetri cubici, un cilindro di 3,75 pollici e di un albero motore corsa di 3 pollici. Il motore di 283 pollici cubici arriva due anni dopo dal aumentando l'alesaggio da 3,875 pollici, lasciando la corsa a 3 pollici. Il motore di 327 pollici cubici prima è nata a metà degli anni 1960, aumentando i diametri da 4 pollici e la corsa di 3,25 pollici. Il motore di 302 pollici cubici è stato creato alla fine del 1960 per alcuni modelli Camaro utilizzando la 327 del foro di 4 e la 265 e la 283 corsa di 3 pollici. Il motore di 307 pollici cubici è stato fatto alla fine del 1960 e primi anni 1970, utilizzando i 283 alesaggio di 3,875 pollici e il 327 corsa di 3,25 pollici. Il 350 è stato creato alla fine del 1960 utilizzando i 302 e 327 alesaggio di 4 pollici e l'aumento della corsa a 3.48 pollici. I motori 305 e 267 vennero in seguito utilizzando colpo del motore 350 di 3,48 pollici e diminuendo il foro di 3,736 pollici e 3.5 pollici, rispettivamente.
Ford
Ford piccolo blocco motore V-8 ha cominciato la vita nel 1962 per alimentare il modello Fairlane di medie dimensioni. Questo motore spostato 221 pollici cubici e aveva un cilindro alesaggio di 3,50 pollici e una corsa a gomiti di 2,87 pollici. Il cubic-inch-motore 260 sostituito le 221 due anni dopo. Il 260 è stato creato utilizzando colpo del motore 221 di 2,87 pollici e un aumento del diametro di 3,80 pollici. Il prossimo aumento delle dimensioni è venuto nel 1964, aumentando i motori 221 e 260 partorì a 4 pollici per una cilindrata totale di 289 pollici. Il motore 302 è stato creato nel 1968, aumentando corsa del motore 289-3 pollici. Questo motore è stato utilizzato negli anni 1990. Il 351 Windsor V-8 è stato creato alla fine del 1960, aumentando corsa del 302-3,5 pollici. Un motore 255 V-8 è stato offerto nei primi anni 1980 e si è fatto diminuendo la 302 del foro di 3,68 pollici.
Chrysler
La Chrysler piccolo- blocco motore V-8, chiamato i motori della Serie LA, prima apparizione nel 1964 e spostato 273 pollici cubici. Il foro del cilindro era 3.63 pollici e la corsa a gomiti era 3.31 pollici. Il motore 318 è venuto dopo, nel 1967, con la stessa corsa 3.31 pollici, ma con un aumento del diametro di 3,91 pollici. Il 318 è stato utilizzato da Chrysler in alcune delle sue auto e camion nel primi anni del 2000. Il motore 340 è stato introdotto nel 1968 ed è stato creato utilizzando la stessa corsa di 3,31 pollici e di un maggiore alesaggio di 4.04 pollici. Il motore 360 è stato introdotto nel 1971 ed è stato utilizzato costantemente fino al 2002. E 'stato creato diminuendo alesaggio del motore 340 leggermente a 4 pollici e aumentando la corsa di 3,58 pollici.