Oldsmobile primo prodotto la 442 nel 1964. La designazione numerica era una sigla che significa caratteristiche meccaniche del veicolo, che comprende un carburatore a quattro barile, un cambio manuale a quattro velocità e due tubi di scarico. La 442 è stata un importante veicolo della muscle car in quanto ha segnato un passo notevole verso le prestazioni, piuttosto che semplice trasporto. Per la sua importanza storica e il suo motore potente, la 442 è molto apprezzato dai collezionisti di auto d'epoca. Dimensioni
Il modello 1964 442 caratterizzato da un passo di 115 centimetri. La lunghezza totale del veicolo era 203 centimetri. La 442 era 73,8 cm di larghezza e 54,5 centimetri di altezza. La parte anteriore e posteriore larghezza del battistrada era di 58 centimetri.
Motore
Il 442 era equipaggiata solo con il 330 pollici cubici del motore small-block V-8. Il 330 ha caratterizzato un foro 3,9385 pollici e una corsa 3.385 pollici. Rapporto di compressione del 330 era 10.25:1. Esso era dotato solo di un unico doppio downdraft Rochester carburatore a quattro barile. Normale pressione dell'olio era tra i 35 ei 45 chili. Il motore produce 290 cavalli a 4.800 giri e 355 ft-lbs. . di coppia a 2.800 giri
Esterno Colori
La 442 era disponibile nei seguenti colori per il model year 1964: Wedgewood Mist Metallic, Pacific Mist Metallic , Ebony Black, Felce Metallic Mist, Jade Mist Metallic, Midnight Mist Metallic, Aqua Mist Metallic, Casa Rossa, Scopare Mist Metallic, Provinciale Bianco, beige cachemire, Sheffield Mist Metallic, Tahiti Giallo, Regal Mist Metallic e Numero 2 Bermuda Blue.
Allestimento opzionale
la seguente attrezzatura era facoltativo per l'anno modello 1964: alzacristalli elettrici, aria condizionata, servofreno, servosterzo, sedili elettrici e radio pulsante .
Capacità
La 442 è stata dotata di un serbatoio da 20 galloni. Il motore ha tenuto quattro litri di olio. La trasmissione ha tenuto due pinte di liquido. Il sistema di raffreddamento quando è piena conteneva 17 quarto di gallone britannico di antigelo. Il differenziale ha tenuto 2,75 litri di lubrificante.