Solo circa 1.000 turbo veicoli Pontiac Grand Prix sono state prodotte per l'anno modello 1989. Questa versione turbo è stato chiamato il Gran Premio TGP. Originariamente prodotto come un normale Grand Prix SE, il TGP è stato creato dopo la produzione con l'aggiunta di un motore e la trasmissione prodotta dalla McLaren Engines. Motore e trasmissione
Il motore della 1989 Gran Premio TGP è un 3.1 litri (192 pollici cubici), sei cilindri, motore nero ghisa con testate in alluminio. L'alesaggio è di 3,5 pollici, e la corsa è 3,31 pollici. Ha un rapporto di compressione di 8.8:1. Un sistema di iniezione multi-porta viene utilizzata in questo motore, e solo senza piombo 91 ottani gas può essere utilizzato. La trasmissione di questa vettura è una tre marce Hydra-Matic 4T60.
Turbo
Il turbo del 1989 Gran Premio del TGP è un raffreddato ad acqua Garrett T- 25. Il rapporto di turbina è 0.68:1, e il rapporto di compressione è 0.80:1. La spinta massima per questo turbo dalla fabbrica è di 8 libbre per pollice quadrato.
Potenza
Il Gran Premio di motore TGP ha una valutazione di cavalli vapore di 205 a 5.200 giri al minuto e può produrre 225 £-piedi di coppia a 2.100 giri. La velocità massima del Gran Premio TGP è di 128 miglia all'ora, e la velocità massima del motore per questa vettura è di 5,500 rpm. La macchina può andare da 0 a 60 in 7,0 secondi e copre un quarto di miglio in 15,3 secondi. Antibloccaggio freni è venuto standard sul TGP.
Dimensioni
Il Gran Premio del TGP è lungo 16,16 metri e con un passo di 8,96 metri. Si tratta di 4,4 metri di altezza e un peso di 3491 £. Dispone di 15 metri cubi di spazio di carico nel bagagliaio.
Specifiche esterne
Il 1989 Grand Prix TGP cappuccio comprende feritoie ventilati che aiutano l'aria direttamente nel turbo. Nero metallizzato e rosso brillante sono le opzioni per il colore esterno. Interno grigio o color cammello è disponibile per il TGP.