Il 1966 Ford Fairlane guadagnato un notevole seguito di un lifting significativo rispetto ai modelli 1965. Quasi 320.000 1966 Fairlanes lasciato la catena di montaggio. Alcuni modelli molto rari caratterizzato un cappuccio 427 pollici cubici V-8 e vetroresina a qualificarsi per drag racing. Eppure diverso Mustang Shelby, Ford non aveva molto da offrire nel campo delle prestazioni e la Fairlane mai preso piede come il muscoloso Pontiac GTO e la Chevrolet Chevelle. Modelle
Il Fairlane nel 1966 è venuto in GT, GTA, 500XL e 500 opzioni di assetto. Stili di corpo erano una cabriolet, station wagon, berlina a quattro porte, berlina a due porte e coupé hardtop due porte. Nuovo per il 1966 sono stati il GT, GTA e convertibile. GT designato un Fairlane dotato di un cambio manuale a quattro velocità e la GTA ha identificato un modello caratterizzato da un sistema automatico.
Body Style
Il 1966 Ford Fairlane era molto più angolata e auto nettamente accentuato rispetto ai modelli 1965. La versione 1966 era anche più grande, ma ancora nella classe intermedia. E rivaleggiava la Chevelle nel designazione pulita e senza fronzoli con il suo montante posteriore inclinato e posteriori trimestre del pannello a forma di triangolo. Pannelli laterali del corpo sono stati leggermente ricurva. La Dodge Charger ha imitato il look con la sua "bottiglia di Coca Cola" styling nel 1968. Il Fairlane pilastro-meno hardtop coupé in particolare le linee rette in vetrina e assolutamente nessun disordine. Ford mantenuto gli accenti cromati al minimo. Una caratteristica unica per il 1966 Fairlane era il quad fari sovrapposti. Tra le opzioni del corpo di fabbrica erano speciali cappe gara-style, sistemi di verniciatura personalizzata, pinstriping e GT e GTA badging.
Potenza
Il motore di base in materia di non modelli GTA-GT ed era il 120-cavallo di 200 pollici cubici in linea a sei cilindri. Il 271 cavalli di potenza 289 o 265 cavalli di potenza 390 V-8 erano opzioni. Il 289 è stato motore di serie sulla GT e GTA. La 390 è stata la GT e unico motore opzionale di GTA. La GT e GTA 390 caratterizzato da una a quattro barile carburatore Holley 600 CFM e un rapporto di 11 a 1 compressione di sviluppare 335 cavalli di potenza. Il cambio di serie è un manuale a tre velocità, ma i compratori potrebbe ordinare il Toploader opzionale manuale a quattro marce o il C6 tre marce automatico. Cruise-O-Matic sportiva del cambio automatico della GTA è venuto come equipaggiamento standard. Il 425 cavalli di potenza 427 V-8 non era tipicamente un'opzione su modelli standard, ma circa 60 Fairlane 500 coupé erano equipaggiati con il 427 e raccolse cappe in fibra di vetro per soddisfare i requisiti di omologazione per competere nel Super Archivio concorrenza drag racing. Gli acquirenti potrebbero ordine speciale la 427, ma pochi trovano la loro strada nel 1966 Fairlanes.
Telaio
Tutti 1966 Fairlanes venuti con trazione freni a tamburo, che erano poveri da qualsiasi standard di fermare una grande macchina con un passo di 116 cm. Servoassistito anteriori a quattro pistoncini freni a disco erano un'opzione, ma essi non saranno disponibili fino a quando md-1966. Il sistema di sospensione è venuto direttamente dalla Mustang, ma i compratori potrebbe ordinare una fabbrica versione sportiva a punto per migliorare la sua gestione.
Interior Opzioni
Opzioni di fabbrica
per gli interni inclusi a 6.000 giri contagiri sul cruscotto. C'erano tre tipi di console optional, cambio manuale, automatico-shift e una console inetti quando la leva del cambio montata sul piantone dello sterzo. Volante sportivo in stile erano anche un'opzione. Il lusso orientato 500 e 500XL modelli presenti sedili avvolgenti e più finiture cromate, che GT e GTA proprietari potevano ordinare come opzioni.