La Chevrolet Chevy II, più popolarmente conosciuta come la Nova, ha debuttato nel 1962 come risposta di Chevy per la Ford Falcon. La Chevy II è una vettura compatta concepita come un successore del Corvair quattro cilindri posteriore-motore quando è emerso il Corvair non poteva competere con il falco o il parvenu Volkswagen Beetle in vendita. La Chevy II o Nova rimase in produzione fino al 1979. Origini
Non c'era niente di speciale il primo Chevy II e Novas. La Nova ha fatto il lavoro come è stato concepito. E 'caratterizzato da uno stile di corpo squadrato, che da qualsiasi standard era pedonale. Potere proviene da un anemico motore a quattro cilindri da 90 cavalli o la più ragionevole 120 cavalli di potenza 194 pollici cubici in linea a sei cilindri. E 'stata una macchina di economia senza fronzoli. Ma Chevy essere Chevy, la casa automobilistica non è stato soddisfatto con le auto normali. Nel 1966, la Nova diventa più snello e sportivo. E mentre non esattamente motori prestazionali, il 220-cavallo 283 pollici cubici V-8 e il 275 cavalli di potenza 327 V-8 è diventato opzioni. Questi cambiamenti prefigurati una più eccitante Nova all'orizzonte in cui questo modesto sciocchezza per Pasadena nonne sarebbe diventato un lupo travestito da pecora.
Nova su steroidi
quel lupo arrivò nel 1968, con una Nova ridisegnato. La Nova caratterizzato il cofano lungo e corto caratteristico ponte posteriore della 1960 pony e muscle cars. Lo stile era pulito con una linea del tetto che scorreva perfettamente nella parte posteriore. Ha guadagnato un pollice l'interasse di 111 centimetri e il corpo è cresciuto 183-190 centimetri. Il pacchetto di prestazioni Super Sport "SS" era disponibile. Insieme ad un sistema di sospensioni irrigidite e accenti sportivi in stile nell'interno, la Super Sport ha ricevuto esterno badge "SS". Chevy anche dilagato il potere. Il 275 cavalli di potenza 327 e il 295 cavalli di potenza 350 V-8 sono stati offerti, con la 350 disponibile come opzione di base Super Sport. Meglio ancora è stato il opzionale da 375 cavalli di potenza 396 con un carburatore Holley quattro barile, 11-a-1 rapporto di compressione e alluminio collettore di aspirazione. La Nova 396-powered potrebbe raggiungere il quarto di miglio in 13,85 secondi a 104 mph. Proprietari considerato il nuovo Nova, che da questo momento è sceso il II moniker Chevy, il sonno perché confezionato un sacco di potenza sotto il cofano di una vettura compatta.
Magra anni
Come tutte le auto di Detroit nel 1970, la sega Nova è opzioni di alimentazione sventrati in risposta al governo degli Stati Uniti stringendo i suoi standard di controllo delle emissioni. Il big-block V-8 è scomparso nel 1971. La Nova SS mantenuto la sua small-block 350 V-8 che potrebbe orologio 15 secondi nel quarto di miglio, ma le vendite sono diminuite da 19.558 Super Sport del 1970 a soli 7.015 modelli SS nel 1971. La Nova ricevuto lifting minori nel 1973 e 1974. Nel 1975, ha ricevuto un V-8 262, che è durato solo un anno di modello. Il motore di base è stato un 250 sei cilindri in linea.
End of an Era
In molti modi il 1977 attraverso 1979 Nova restituita ai suoi primi anni 1960 Chevy radici II. Il disegno del corpo è rimasto fresco e pulito, ma differiva poco negli sguardi degli altri Chevrolet sulla strada. Ha perso alcuni dei suoi muscle car styling spunti dei modelli 1968-1974. Gli acquirenti potevano ordinare un 2.4 litri in linea a quattro cilindri per il risparmio di carburante, ma le centrali elettriche più comuni erano il sei cilindri in linea da 250 e 230 V-6. La 305 e la 350 V-8 erano ancora disponibili.