Il 1969 Mustang Boss erano probabilmente le muscle car più iconiche degli anni 1960. Ford ha prodotto due modelli sotto il Boss voce: la 302 e la 429. Ogni modello ha rappresentato lo spostamento pollici cubici del suo motore. Il Boss 302 è stato progettato per qualificarsi Ford per Trans-Am da corsa, mentre il 429 è stato progettato per qualificarsi Ford per la NASCAR. Entrambe le vetture sono rare, ma il Boss 429 è il più raro dei due e molto probabilmente l'auto più prezioso muscolare prodotta nel 1960. Anche se entrambi sono basati sullo stesso telaio, le loro specifiche spesso differiscono. Dimensioni e peso
Le dimensioni del Boss 302 e la Boss 429 erano gli stessi, in quanto entrambe le vetture erano basati sul disegno SportsRoof. Entrambe le vetture erano lunghe 187,4 centimetri e caratterizzato un passo di 108 pollici. Il boss era 71,3 cm di larghezza e 50,4 centimetri di altezza. Anteriori e posteriori tracce larghezze erano identici a 58,5 pollici. Il Boss 302 ponderate £ 3300., Mentre il Boss 429 pesava 3870 £.
Trasmissione
Il motore Boss 302 presenti un foro 4,000 pollici e un 3.000 pollici ictus. Il motore produce 290 cavalli a 5.800 giri al minuto, e 290 piedi-lb di coppia a 4.300 giri, con un rapporto di compressione di 10.5:1. Il Boss 302 è disponibile solo con un cambio manuale a quattro marce. Un rapporto al ponte di 3.50:1 è di serie, e rapporti di 3.50:1, 3.91:1 e 4.30:1 erano optional. Il motore Boss 429 del caratterizzato un foro 4,360 pollici e una corsa 3.590 pollici. Il motore produce 375 CV a 5.200 giri e 450 piedi-lb di coppia a 3.400 giri, con un rapporto di compressione di 10.5:1. Il Boss 429 è disponibile solo con cambio manuale a quattro velocità e un rapporto al ponte di 3.91:1.
Sospensione
Il Boss 302 è stata dotato di un sistema di sospensione competizione che comprendeva molle pesanti e ammortizzatori, barra stabilizzatrice anteriore e ammortizzatori sfalsati alla fine posteriore. Poiché il 302 è stato progettato per le corse Trans-Am, un rapido rapporto di sterzo 16:01 era di serie, così come i freni a disco anteriori. Il Boss 429 è stata dotata di pesanti Gabriel ammortizzatori e barra stabilizzatrice posteriore. L'A-bracci sono stati abbassati da 1 pollice dalla posizione del magazzino Mustang per aumentare maneggevolezza. Servosterzo era di serie, e il liquido è stato instradato attraverso un radiatore dell'olio
colori esterni
Il Boss 302 è disponibile nei seguenti colori:. Wimbledon bianco, luminoso Giallo, Calypso Coral e Acapulco blu. Tuttavia, cofano della vettura e cappuccio sono stati verniciati di colore nero bassa lucentezza a prescindere dalla scelta del colore. Il Boss 429 era disponibile in Black Raven, Maroon Reale, Candyapple Rosso, Wimbledon bianco, blu e giada nera.