Carroll Shelby e Lee Iacocca uniti per produrre un veicolo per competere con Corvette Chevrolet. Il risultato fu la Shelby Mustang. Ford produce veicoli da spedire a Shelby America, senza sedili posteriori e senza cappuccio, per le modifiche e l'assemblaggio finale. Shelby ha utilizzato un cofano in fibra di vetro, si tolse tutti gli emblemi Mustang e le intestazioni Shelby uscito lo scarico davanti alle ruote posteriori. Così, il 1965 Shelby Mustang è nato. 1965-1969
La prima Shelby Mustang nel 1965 era dotato di un CID (cubico cilindrata pollici) motore 289 con un carburatore a quattro barile e di un collettore di alluminio che ha prodotto 306 cavalli a una compressione di 10.5:1 rapporto. Il GT350 è rimasto con questo stesso motore fino al 1968, quando è stato aumentato a 302 CID, ma ha prodotto solo 250 cavalli. Nel 1969, la 302 era ancora il motore standard, con una opzione per il GT350, che aveva il motore 351 CID Windsor con un carburatore a quattro barile che ha prodotto 290 cavalli di potenza con un rapporto di compressione di 10.7:1.
1970
Il 1970 Shelby era un veicolo che non ha venduto nel 1969. Il VIN è stata cambiata e il veicolo è stato rinominato nel 1970. L'unico cambiamento è stato lo spoiler anteriore mento viene abbassata e due strisce nere sul cofano. Il motore standard è stato il 302 CID, con 250 cavalli di potenza, con l'opzionale Windsor 351 CID a 290 cavalli di potenza.
2006
L'edizione speciale 2006 Shelby GT-H è stato prodotto a pagare rispetto al primo Shelby GT350H prodotta nel 1966. Circa 500 unità sono state costruite per Hertz con un 4.6L Power-Pack 300 cavalli V-8 collegato ad un automatico a cinque rapporti.
2011
Il 2011 Ford Shelby GT350 sarà dotato di un 5.0L sovralimentato, doppia cam-in testa, 32 valvole V-8 che produce 550 cavalli e 490-ft-lb. di coppia. Il motore sarà collegato ad un manuale a sei marce o un cambio automatico a sei velocità.