Oldsmobile lasciato il mercato ad alte prestazioni a causa del 1973 Oil Embargo, cambiando il motore standard della Oldsmobile Cutlass di Oldsmobile 350 motore pollici cubici. Il motore 350 significava più risparmio di carburante per gli acquirenti del Cutlass medie dimensioni. Questa nuova strategia ha pagato, con la vendita di 334.576 unità Oldsmobile Cutlass con il nuovo standard di 350 nel 1973. La società ha fatto pochi cambiamenti per il 1974 Cutlass, che era disponibile in una coupé e una berlina con il motore standard 350 Oldsmobile. Il motore di Stats
Il motore V8 1974 350 pollici cubici è stata prodotta 1968-1985. Il foro era di 4,057 pollici, con una corsa di 3.385 pollici, con un rapporto di compressione di 8.5:1. Il cavallo è stato valutato a 180 a 3.800 giri e una coppia nominale di 275 piedi-libbre a 2.800 giri. Il motore aveva una configurazione a valvole in testa e l'induzione era attraverso un downdraft quattro barile carburatore Rochester. La Oldsmobile 350 è stato prodotto dalla divisione Oldsmobile e differiva da altri motori motori Generali di pari cilindrata e quindi una Oldsmobile 350 non era intercambiabile con un Chevy 350.
Il Cutlass
Il motore da 350 pollici cubici abbinato al cambio Turbohydramatic 350 ha fatto la Cutlass medie più popolare a causa della ecomomy combustibile pubblico mentalità. Il 1974 Cutlass era lungo 210,6 centimetri e aveva un passo di 112 cm di larghezza. Altre opzioni incluso vetri oscurati, aria condizionata, servofreno, un top landau, specchietti e cofano e le luci del tronco.
Il 442
Il famoso 442 era equipaggiato nel 1974 con il motore da 350 pollici cubici con la stessa 180 cavalli come il Cutlass serie - dal 1972, la "442" era un'opzione aspetto. Il 442 originariamente significava l'auto è venuto con un carburatore a quattro barile, cambio manuale a quattro velocità e un doppio scarico.