La Chrysler Corporation, che operano anche come Chrysler LLC, ha introdotto il motore V8 da 360 pollici cubici Dodge negli anni del declino dell'era muscle car nel 1971. Produzione terminò nel 2002. La 360 V8 era parte della famiglia di Chrysler "LA" di motori. Oltre ad alimentare Dodge Chargers, il 360 è stato trovato anche nel Duster e Plymouth Roadrunner e la Chrysler LeBaron tra gli altri veicoli Chrysler. Il 360 era un motore standard per la Dodge camion. Architettura
Il design di base del 360 V8 è rimasto invariato per più di 30 anni e servita come modello per la Dodge motore ad alte prestazioni Viper V10. E 'architettura era senza tempo, combustibile-efficiente e durevole per l'epoca è stato prodotto. La "L" in "LA" stava per leggere. Chrysler ha utilizzato un blocco a parete sottile e di un cuneo più piccolo configurato camera di combustione per ridurre il peso del motore da 50 lbs. Il 360 infine sostituito il 1968-1973 340 pollici cubici V8 con un po 'più piccoli alesaggio di 4 pollici rispetto al 340 di 4.04 pollici. Corsa del 360, tuttavia, era più lungo a 3,58 pollici, mentre la 340 ha caratterizzato un colpo di 3,31 pollici. Lo standard 360 è stato equipaggiato con un carburatore a due barile. Una versione a quattro barile si sono resi disponibili nel 1973. Quando Chrysler cadere la 340 del 1973, la 360 era più potente motore della casa automobilistica.
Precoce Potenza
Con la sua introduzione nel 1971, la Dodge 360 era una delle nove V8 motori offerti. Il suo rating iniziale cavalli è stato il secondo più basso della famiglia V8 per l'anno modello. Il 360 ha caratterizzato un rapporto di compressione 8.7:1 e 255 cavalli a 4.400 giri al minuto. La sua coppia era 360 ft-lbs. a 2.400 giri al minuto. Coppia prevede l'accelerazione del veicolo. Normale range di pressione di olio del 360 era identico ai suoi fratelli di 45 e 65 psi. Armadio rivale del 360 in potenza pura era la 383, che ha avuto un grande cilindro di 4.35 pollici, ma una corsa ridotta a 3.38 pollici. Il 383 ha generato 275 cavalli e 375 ft-lbs. di coppia. Nel 1972, tuttavia, le norme più severe sulle emissioni governative minati forza del 360. Chrysler depotenziato il 360 per generare solo 175 cavalli e 285 ft-lbs. di coppia
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Il modello a quattro anni Barile Modello
1973 e nel 1974 erano solo leggermente più luminoso per V8 di Chrysler. Il 340 non c'era più, ma la 360 ora è venuto con un carburatore a quattro barile, dando acquirenti tre 360 scelte di motore. Tutti e tre rappresentati un rapporto di compressione di 8.4:1, con la versione a due botte che fornisce 180 cavalli e 290 ft-lbs. di coppia. Due versioni a quattro barile spinto il 360 per il primo posto al potere. Essi esercitavano 200 cavalli e 290 ft-lbs. di coppia o 245 CV e 320 ft-lbs. di coppia (vedi riferimenti 1-3).
paritarie macchine
primi anni 1970 Dodge veicoli completati il 360 con un TorqueFlite trasmissione automatica a tre velocità e standard di 2.45 asse posteriore rapporto. Rapporti opzionali assale posteriore inclusi 2.71, 3.21, la 2.71 Sure Grip e il 3.21 Sure Grip. Model year 1976 Dodge autovetture, come ad esempio il caricabatterie, abbinati al 360 con la tre-velocità automatico. Il rapporto standard ingranaggio posteriore su tutti i 1976 prodotti di Chrysler equipaggiati con il 360 era 2,71. Rapporti del cambio opzionali corrispondenti al 360 erano 2.45, 2.94, la 2.71 Sure Grip e il 3.21 Sure Grip. Il 360 è stato il motore di base per i Chargers 1970.