Il 1969 Chevrolet Corvette non era un punto di riferimento Corvette. Il model year 1969 è stata la seconda delle Corvette di terza generazione e praticamente gli stessi dei modelli 1968, che ha rotto un nuovo terreno in stile auto sportiva con la Stingray. Il 350 pollici cubici V-8 era nuovo per il 1969, ma la grande novità è stata la ZL1 pacchetto V-8 prestazioni con ZL1 badge sulla parte esterna. Chevy ha prodotto solo 69 ZL1s. A meno che i proprietari hanno la ZL1, eseguendo un ripristino su una Corvette 1969 con un budget ristretto - e questo significa un restauro parziale - è fattibile. Cose che ti serviranno
100 pezzi set di utensili automotive
Levigatrice
Luce grade carta vetrata
vetroresina legame materiale
Show More Istruzioni
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tracciare le spese per il restauro del 1969 Corvette su carta. Dettagliare le spese previste e quindi raddoppiarla. Si consideri che ogni progetto di restauro, per quanto modesto, è un pozzo di denaro. L'acquisto di un set di utensili 100 pezzi. Anche un modesto restauro richiede un ampio lavoro.
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determinare le priorità prima di avviare il ripristino. Considerate ciò che parte della macchina ha bisogno di più lavoro, sia che si tratti del corpo, il motore o interno. Riparare le parti se del caso, ma prendere in considerazione la sostituzione di parti, se è più conveniente. Se il budget è limitato, considerare l'utilizzo di parti non esclusivi per l'anno 1969 modello o parti aftermarket non esclusivi di Corvette, ma può passare per la Corvette. E 'OK per ripristinare una Corvette in parte, anche se la serie del motore, la trasmissione e retrotreno e numeri di colata non corrispondono al numero di identificazione del veicolo. La Corvette non vincerà nessuno show premi auto, e non può essere rappresentato come un vero e proprio restauro, ma sarà vicino e servire le esigenze finanziarie.
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Farm fuori la carrozzeria per un negozio di restauro professionale, ma eseguire la maggior parte del lavoro da soli. Il corpo è la parte più importante del restauro perché è l'immagine della vettura. Prendete un community college corso automobilistico nella riparazione carrozzeria in vetroresina. Utilizzare i materiali di incollaggio corretto e levigatura, e gli strumenti di levigatura e carta. Striscia la vernice originale e girare la macchina sopra ad un professionista per le riparazioni oltre la vostra capacità e per la verniciatura finale.
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riparazione dei componenti del motore voi stessi, se possibile. Se si può evitare di revisione del motore, dove la maggior parte dei vostri costi di restauro andrà, allora si può rimanere sul piano di bilancio iniziale. Vapore pulito il motore. Sostituire tutti i tubi e le cinghie. Se necessario, riparare o sostituire il carburatore. Determinare se il motore ha bisogno di un posto di lavoro della valvola. Se il motore deve essere sostituito, considerare l'acquisto di una cassa, o la sostituzione, 350 V-8. Il 350 è stato il motore standard per il 1969 Corvette. Una sostituzione può costare a partire da $ 1.000. Rimuovere e sostituire la frizione. Se il cambio manuale scivola fuori di marcia, considerare l'utilizzo di un sostituto discarica per un paio di centinaia di dollari. Corvette cambio manuale a quattro velocità a tre e sono abbondanti ea buon mercato. Rimozione del motore e la trasmissione può risparmiare sul costo del lavoro -. Anche se è necessario avere un negozio di motore li installa per voi
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Re-rivestire i pannelli porta e sedili, se necessario. Evitare la loro sostituzione. Corvette parti interne sono costosi. Rimuovere i pannelli porta e sedili stessi e consegnarli al negozio per il restauro. Questo aiuta a risparmiare sui costi del lavoro.