Il 327 pollici cubici V-8 motore Chevrolet è un modesto acclamato piccolo blocco motore V-8 che era popolare durante il 1960. Il 327 in qualche modo si è perso nella confusione dopo il debutto della 350 e il big-block 396 e 454 V-8, ma, il 327 è stato il primo motore per dare la Corvette qualche vero muscolo nel 1962, soprattutto se dotato di un combustibile Sistema-iniezione. Origini
Chevrolet sembrava essere contenuto con la sua pedonale e antiquati motori a sei cilindri in linea durante il primo dopoguerra, fino a quando si è sviluppata la Small Block 265 pollici cubici V-8 per il 1955 modelli. In coincidenza con una nuovissima 1955 Chevy Bel Air, il piccolo blocco motore V-8 contribuito a stabilire il Bel Air hardtop coupé come icona 1950. Altrettanto importante è stato il 162 cavalli di potenza 265, che si sono resi disponibili nel 1955 Corvette. Due anni dopo, Chevrolet ha aumentato l'alesaggio del 265 da 3,75 pollici a 3,875 pollici per creare il 283. Il 283 è venuto in configurazioni di consegna del combustibile di due e quattro barile carburatori con l'iniezione del carburante. Per l'anno modello 1962, Chevy nuovamente aumentato il diametro del foro di 4,001 pollici per ingrandire la cilindrata a 327 pollici.
Corvette Roots
283 per molti aspetti servito da un motore di divario tra il 265 e il 327, anche se ignoto agli appassionati Chevy, al momento, il 327 è stato anche un motore di gap per il popolarissimo 350 che arrivò nel 1967. Ma per il momento, il 327 offerto vera potenza per il 1962 Corvette. Gli acquirenti potevano ordinare la Corvette con un 327 con fino a 340 cavalli di potenza. Un sistema di iniezione Rochester potenziato a 360 cavalli di potenza, che lo rende più potente motore di Chevrolet nel 1962. Anche se gli ingegneri hanno sviluppato la Chevy più 327 o meno per la Corvette, le versioni a carburatore hanno trovato la loro strada nel Chevrolet Nova Super Sport, El Caminos e altri Chevrolet. | Photos.com Potenza Valutazioni
La base 327 nel 1962 ha avuto un rapporto di 10,5 a 1 compressione di sviluppare 250 cavalli e 350 piedi-libbre di coppia. La versione intermedia sviluppato 300 cavalli e 260 piedi-libbre di coppia. L'opzione di fascia alta potenza genera 340 cavalli e 344 piedi-libbre di coppia, con un rapporto di 11,25-a-1 compressione. Chevrolet ha introdotto la L76 327 small-block nel 1964. Era dotato di un carburatore a quattro barile, brandendo 365 cavalli e 350 piedi-libbre di coppia. Esso aveva un rapporto 11.0-a-1 compressione. Nel 1964, la casa automobilistica ha aumentato la potenza del L84 a iniezione 327-375 cavalli.
327 del Demise
Proprio come la 327 ha sostituito la 283, il piccolo -blocco 350 e il big-block motori 396 e 427 ha sostituito la 327. La 396 ha debuttato nel 1965, e il 427 ha seguito un anno più tardi. Nel 1967, gli ingegneri hanno sviluppato la 350 per la Camaro, ma il 327 gestite da appendere fino al 1969. Questo trio di nuovi motori relegato il 327 per lo stato figliastro. Nel 1966, il carburatore a quattro barile 327 sviluppata solo 275 cavalli, e la sua potenza per poi scendere a solo 210 cavalli per la versione due-barile carburatore nel 1967. La versione carburatore doppio barile ha visto anche la sua compressione goccia rapporto a un minimo di 8,75 a 1. Nel 1969, il carburatore a due botte 327 ha visto la sua salita a 235 cavalli di potenza, con un rapporto di 9,0 a 1 di compressione, ma Chevrolet gradualmente eliminato il motore che anno.