L'avvento del V-8 motore e case automobilistiche di Detroit spargimento lo styling automobilistico del dopoguerra presto obesi portato ad alcune vetture notevoli nel 1950. Una macchina calda 1950 è meglio descritta come imballaggio massiccia cavalli sotto il cofano di una coupé Interni eleganti o hardtop carico con un sacco di optional. La vettura doveva colpire una corda emotiva con l'acquirente e che le prestazioni significava deve completare l'aspetto. Il 1953 Studebaker Commander Starliner e Starlight
Studebaker è stato il primo ad abbandonare la precoce stile dopoguerra di parabordi grassi e rooflines arrotondati con i suoi 1.953 Comandante Starliner coupé e coupé Starlight. Loewy Studios 'stilista Robert Bourke sollevato una pagina da l'auto sportiva stilisti europei "manuale per la progettazione di una macchina con un profilo bassissimo, una linea del tetto che scendeva verso la parte posteriore e un cofano lungo e breve ponte posteriore che precede la Ford Mustang da 11 anni. E 'catturato una medaglia d'oro dell'Accademia di moda di New York. Sotto il cofano è stato un 120 cavalli di potenza V-8, che ha battuto il famoso piccolo blocco di Chevrolet 265 V-8 per il mercato da due anni.
Il 1957 Chevrolet Bel Air Coupe
sempre l'icona della cultura pop anni 1950, 1957 Chevrolet Bel Air coupé è stato un culmine del 1955-1957 generazione di Bel Airs. La coupé pilastri caratterizzato inserti cromati razzo stile nel cofano, fari incappucciati e una linea di cintura cromato travolgente che si è conclusa con pannelli in alluminio anodizzato di larghezza. Le alette di coda con modanature cromate erano più audace rispetto ai modelli 1955 e nel 1956, ma meno appariscente rispetto Cadillacs overstyled. Chevy anche nascondeva la porta di riempimento della benzina sotto la pinna cromo-capped sinistra. Il potere del Bel Air è venuto da un Ramjet carburante iniettato-283
La Dodge personalizzata Reale
opzionale Super Turbo-Fire pollici cubici V-8 che brandisce 283 cavalli di potenza. 1.957 Lancer
Molto prima Chevy ha introdotto il suo pacchetto Super Sport prestazione sui suoi 1960 muscle car, Dodge è uscito con la sua opzione di prestazioni Super D-500 nel 1955. Nel 1957, Chrysler stilista Virgil Exner progettato una coupé pillarless ribassato con quad fari, gruppi ottici posteriori gemellate impilati e splendide alette di coda che ha avuto inizio nel pannello laterale posteriore ed è salito a un punto sopra i gruppi ottici posteriori. Dodge ha offerto il personalizzata Reale Lancer in vivaci colorazioni bicolore con parte inferiore del corpo, pinne posteriori e tetto in Zaffiro Bianco e la parte superiore del corpo in un colore primario. Il D-500 pacchetto Super caratterizzato scarichi più grandi, grossi freni Chrysler da 12 pollici e badging "D-500". Con 1950 standard, il motore era mostruoso. Il V-8 sfollate 360 pollici cubici. Aveva un elevato rapporto di compressione di 10 a 1 e iniezione per sviluppare 333 cavalli e 400 piedi-libbre di coppia. La sua velocità massima era di 124 mph.
1958 Chevrolet Corvette
originale motore a sei cilindri di base della Corvette quasi condannato i 1953 e 1954 Corvette grazie alla sua potenza poco brillante e maneggevolezza . Le cose sono migliorate in grande stile nel 1958 con la nuova 283 V-8. La prima generazione di Corvette 1958 ha mantenuto il suo stile originale dal 1953, ma la base di 283 offerto da 250 cavalli e 305 piedi-libbre di coppia. La versione a iniezione spinto la potenza fino a 290. La versione da 250 cavalli ha permesso la Corvette di raggiungere da 0 a 60 mph in 7,6 secondi e una velocità massima di 115 mph.