La divisione Chevrolet di General Motors Corporation ha prodotto la IROC-Z Camaro. E 'stato offerto come pacchetto opzionale sul Camaro Z-28 modello 1985. Nel 1988 la linea Z-28 è stato eliminato e la IROC-Z è diventato un modello separato. La vettura ha preso il nome dalla International Race of Champions. Nel 1990, il modello di IROC-Z è stato interrotto. Styling
IROC-Z faceva parte il restyling della terza generazione 1985 line-up di Chevrolet Camaro. Le vetture erano nuovi nasi inclinati con profonde del corpo mantovane colorate e uno spoiler anteriore aerodinamico. I condotti cappuccio sono stati sostituiti da feritoie non funzionali. Fari fendinebbia sono stati montati sulla griglia anteriore. Il pacchetto di grafica IROC caratterizzato quattro terra inferiore di effetti strisce corpo. Le vetture IROC-Z presenti cerchi in alluminio e un profilo più basso di mezzo pollice. Nel 1988, i distintivi esteriori sono state modificate per IROC-Z da Z28 IROC-Z. Per l'anno modello 1988, la macchina ha caratterizzato cerchi verniciati in oro o argento. Il modello 1989 caratterizzato da un doppio sistema di scarico.
Motore
IROC-Z Camaro caratterizzato un motore standard 5.0L V8 con 305,2 cubico-pollici di spostamento. Nel 1986, a 50 IROCs stati costruiti equipaggiata con motori a 350 pollici cubici. Dal 1987 fino al 1990, sono stati prodotti un numero limitato di 350 IROCs. Il piccolo blocco motore 305 Chevrolet utilizzato un carburatore a quattro barile Rochester. La L03 motore 305 modello di base aveva un alesaggio e corsa di 3,74 pollici da 3,48 pollici con una 8.6: rapporto di compressione. Ha prodotto 165 cavalli a 4.400 giri con una coppia di 240 piedi-libbre a 3.200 giri al minuto. Nel 1990, il motore standard è diventato il LB9 305 con una valutazione di cavalli vapore 230 e di un sistema di iniezione del carburante tuned-port.
Telaio
IROC-Z Camaro sono stati offerti in una coupé sportiva a due porte, o di un tipo di carrozzeria cabriolet a due porte. Coefficiente di resistenza aerodinamica della coupé è stato stimato a 0,34. IROC-Z Camaro speciale più ammortizzatori e molle montate, una posteriore ampliata barra stabilizzatrice e ammortizzatori a gas Delco-Bilstein. Le vetture utilizzate uno standard di Borg-Warner a quattro o cambio manuale a cinque marce con un optional cambio automatico a quattro. IROC-Z coupé sono stati offerti con un pacchetto di prestazioni G92 con un albero a camme di terra appositamente. E 'incluso un assale posteriore con un pesante retrotreno a quattro pignone 7,75 pollici con un differenziale a slittamento limitato. Tutto intorno i freni a disco sono stati una scelta popolare sulle Camaro Iroc.
Dimensioni
Il 3208 £ 1986 IROC-Z era lungo 192 centimetri, 72,8 cm di larghezza e 50,3 centimetri di altezza. Il suo passo era 101 centimetri. Aveva una carreggiata anteriore di 60,7 pollici con una carreggiata posteriore di 60,6 pollici. Diametro di sterzata della vettura ha preso 39,4 piedi.