Nel 1962, la Chevrolet divisione di General Motors era in un anno di transizione, con le modifiche del modello solo minori. La Corvair era stato rilasciato due anni prima e non è stata prendendo piede, così come si era sperato. La muscle car di medie dimensioni, Chevelle, è venuta fuori il tavolo da disegno e la Corvette aveva attraversato un cambio completo da un solido asse posteriore a sospensioni indipendenti e un look tutto nuovo. Bel Air
Il Bel Air è stato offerto in due serie, la 1500, con un motore a sei cilindri e il 1600 V-8. Entrambe le serie ha offerto una berlina a quattro porte, una station wagon a quattro porte in due versioni, una a sei passeggeri e un modello di nove passeggeri;. Una berlina a due porte e una coupé sportiva coupé a due porte
Biscayne
Biscayne era disponibile in due serie, la serie 1100 6-I e della serie 1200 V-8. Entrambe le serie erano disponibili in una berlina a quattro porte, una berlina a due porte, una quattro porte, sei passeggeri station wagon e una due porte consegna station wagon.
Chevy II
Chevrolet ha offerto la Chevy II in una berlina a due porte, una berlina a quattro porte, una coupé a due porte, una station wagon convertibile e una stazione a quattro porte a due porte. Vi erano tre serie di questi stili cinque del corpo:. Della serie 100, serie 300, e la più sportiva, la 400 serie Nova, che ha anche offerto un pacchetto Super Sport
Corvair
La Corvair offerto i quattro modelli della serie consumer. La serie 500 è disponibile solo in una due porte, coupé club di cinque passeggeri. La serie 700 comprendeva una due porte Club coupé, un bambino di sei passeggeri, berlina a quattro porte, e un bambino di sei passeggeri, quattro porte e station wagon. La serie 900 è disponibile in una coupé club di due porte, una berlina a quattro porte, una station wagon a quattro porte e quattro passeggeri, due porte convertibile. Il top della linea Corvair fu il Monza Spyder in coupé a due porte e modelli convertibili a due porte.
Corvette
1962 ha visto l'anno scorso per l'asse rettilineo Corvette (serie C1). E 'stato solo disponibile in configurazione cabriolet con hard top rimovibile e una capote a scomparsa.
Impala
Impala offerto Chevrolet top-of-the-line veicoli in due serie: la serie 1700 6-I e 1800 V-8. Stili di corpo erano una, coupé a due porte sportiva a cinque passeggeri, una due porte, cinque posti convertibile, una quattro porte, berlina a sei passeggeri, una berlina sportiva coupé e una station wagon. Disponibile anche era un bambino di nove passeggeri, quattro porte station wagon.
Pickup Truck
autocarri Chevrolet nel 1962 erano disponibili in più ogni sapore, tra cui pickup, pali e pannello. La serie "C" è stato due ruote motrici posteriori, e la serie "K" era a quattro ruote motrici. Disponibile erano C14, C15, K14, C25, K25, C36, C40, mezza tonnellata, tre quarti di tonnellata, una tonnellata, uno-e-un-metà-tonnellata, due tonnellate e di due-e-un- mezze versioni ton.
suburbano
Il Suburban ha avuto la produzione più lunga pista di qualsiasi SUV, l'avvio nel 1935 e continuando fino al presente. Il 1962 Suburban era disponibile in due serie. La serie "C" era posteriore a due ruote motrici, e la serie "K" era a quattro ruote motrici. Entrambe le serie sono stati due, tre o quattro porte ed è venuto in versione mezza tonnellata e tre quarti di tonnellata.