Il Merkur XR4Ti è una sportiva berlina a due porte che è stata prodotta dalla Ford Motor Company e venduto attraverso rivenditori Lincoln-Mercury 1985-1989. La vettura è basata direttamente sulla Ford Sierra europea e condiviso il suo guscio corpo, anche se le vetture erano meccanicamente diverso. Nonostante la breve periodo di produzione del modello, la Merkur XR4Ti ha raggiunto lo status di cult-car e ha un seguito fedele. Storia
Anche se generalmente considerato un artista capace, il XR4Ti non è riuscito a raggiungere la popolarità diffusa nel corso del suo ciclo di produzione. Scarse vendite sono stati accusati ugualmente sulla qualità inferiore alla media, stile unico della vettura, e l'inesperienza di Mercury nella commercializzazione di una macchina di spettacolo semi-esotico. Il XR4Ti è stato raggiunto da quattro porte Merkur Scorpione nel 1988, ma scarse vendite e mutevoli normative di sicurezza ha portato al ritiro di entrambe le vetture dal mercato statunitense dopo il 1989. Sono state prodotte circa 42.000 XR4tis. La sua gara consisteva in vetture come la BMW 318i e la Toyota Celica Supra.
Powertrain
Il Merkur XR4Ti è alimentato da un litro monoalbero a camme quattro cilindri turbo 2.3 motore. Condiviso con la Ford Thunderbird Turbo Coupé e Mustang SVO, questo motore produce 170 CV a 5.200 giri e 195 ft-lbs di coppia a 3.800 giri. L'alesaggio è di 3,78 pollici e di ictus è 3.12 pollici, con un rapporto di compressione di 8:1. Il Merkus ha iniezione elettronica del carburante porta e un turbocompressore Garrett T03 con una pressione massima spinta di 15 psi. A differenza della Thunderbird Turbo Coupé, la XR4Ti non ha avuto un intercooler. Il XR4Ti era disponibile con una scelta di manuale a cinque marce o trasmissione automatica a tre velocità, ed è a trazione posteriore. EPA risparmio di carburante è valutato a 20 mpg nella città e 30 mpg sulla strada. Capacità serbatoio carburante è di 15 galloni USA.
Sospensione
XR4Ti utilizza una sospensione anteriore indipendente e posteriore. Montanti MacPherson e molle elicoidali sono installati nella parte anteriore, con un posteriore indipendente situata da bracci oscillanti e molle elicoidali. La vettura ha a cremagliera e pignone dello sterzo, freni a disco davanti e tamburi al posteriore. Cerchi in alluminio sono di serie.
Dimensioni
Il Merkur XR4Ti ha una lunghezza complessiva di 178,4 cm, una larghezza complessiva di 68 centimetri e un'altezza di 54,8 centimetri. Si cavalca su un interasse 102,7 pollici. La carreggiata anteriore misura 57,2 pollici e la carreggiata posteriore 57,8 pollici. Peso a vuoto è 2910 £, e il tronco contiene 12 metri cubi.