Il primo American Motors AMX auto era una muscle car sportiva basata sulla AMC Javelin. Il Javelin è stato interrotto dopo il 1974, ma un pacchetto opzionale AMX disponibile alla Hornet nel 1977, la Concord nel 1978 e lo Spirito nel 1979 e 1980. Lo Spirito è un piccolo, a tre porte hatchback coupé che era disponibile nella metà degli anni 1980 ed è venuto di serie con un motore a quattro cilindri. Il pacchetto AMX del 1979 e del 1980 ha aggiunto diverse caratteristiche sportive e un motore più grande per lo Spirito. Dimensioni esterne ed interne
1979 AMC AMX con un passo da 96 pollici. La lunghezza complessiva è di 168,5 centimetri, la larghezza totale è 71,8 centimetri e l'altezza dalla strada al tetto è 51,6 pollici. La carreggiata anteriore è di 58,1 cm di larghezza e la carreggiata posteriore è 57,5 pollici di larghezza. Il margine anteriore interno è 37.8 pollici, mentre il margine posteriore è di 33,5 pollici. Spazio per le gambe dei sedili anteriori è 40,8 pollici, mentre i passeggeri dei sedili posteriori hanno solo 27,7 cm di spazio per le gambe. La capacità di carico con i sedili posteriori abbattuti è 24.8 piedi cubici. Il peso totale del AMX è £ 2970.
Motori
Il motore standard nel 1979 AMX è una, valvole in testa 258 pollici cubici, sei cilindri in linea -cilindro. Questo motore è venuto standard con un carburatore doppio barile. La potenza erogata è di 114 CV a 3.600 giri e 196 piedi-libbre di coppia a 2.000 giri. L'alesaggio è di 3,750 pollici e la corsa albero motore è 3,895 pollici. Il rapporto di compressione è di 8 a 1. Il motore unico optional disponibile in AMX è un 304 pollici cubici, valvole in testa V-8. Questo motore è venuto standard con un carburatore a due botte ma l'uscita è leggermente superiore a quella del 258 sei cilindri, essendo 125 cavalli a 3.200 rpm e 220 piedi-libbre di coppia a 2.400 rpm. L'alesaggio è di 3,750 pollici e la corsa albero motore è 3,753 pollici. Il rapporto di compressione è di 8,4 a 1.
AMX Caratteristiche
L'AMX è venuto di serie con molte caratteristiche, che erano disponibili a pagamento o non disponibile affatto su altri modelli AMC. L'AMC è venuto con un cambio manuale a quattro marce, mentre altri modelli avevano solo una a tre velocità di serie. Sospensione appositamente sintonizzati, di scarico delle prestazioni a punto, una diga di aria anteriore, cerchi in alluminio, uno spoiler ponte posteriore e decalcomanie AMX sui lati del corpo e cappuccio sono alcune delle caratteristiche esterne AMX. Caratteristiche interne hanno incluso un pacchetto di gauge con tachimetro, luci di cortesia, sedili personalizzati, console full-length con braccioli, rivestito in pelle volante e un quadro strumenti cappelliera.