La prima Ford Bronco era un piccolo veicolo di utilità, simile ad una Jeep CJ o internazionale Scout, che era disponibile con trazione integrale e motore a sei o otto cilindri. Questa generazione Bronco prima è stata fatta 1966-1977 e condivisa quasi senza corpo o parti meccaniche con qualsiasi altra Ford. La situazione è cambiata nel 1978, quando il Bronco è stato completamente ridisegnato. Anche se molto più breve di una Ford F-150, il 1978 Bronco condiviso molte parti con il suo camion di dimensioni controparte. Esterno Dimensioni
Il passo, o la distanza tra una linea centrale della ruota anteriore e posteriore, era di 104 centimetri. Lunghezza totale era 180,3 centimetri e la larghezza complessiva era 79,3 pollici. L'altezza superato fuori a 75.5 pollici. Il raggio di sterzata era di 38 piedi con sterzo manuale e 35,4 piedi con servosterzo. L'angolo massimo di avvicinamento al fronte era 37,5 gradi, mentre l'angolo di partenza è stato solo 23,4 gradi a causa di uno sbalzo posteriore più lungo del corpo. L'altezza da terra sull'asse anteriore era 8.1 pollici e 7.8 pollici per l'asse posteriore. Distanza dal suolo al centro del camion è stato di 9,6 pollici.
Meccanica
Il 1978 Ford Bronco era disponibile con un 351 pollici cubici o un 400 pollici cubici V- 8 motore. Entrambi i motori sono venuti dotato di un carburatore a due barile. La trasmissione di base era un manuale a quattro velocità, che includeva una prima marcia più bassa. A tre marce automatico è opzionale. Quattro ruote motrici è di serie e compreso un caso di trasferimento a due velocità. Servofreno che comprendeva i dischi sulle ruote anteriori e tamburi al posteriore erano standard. Sterzo manuale è di serie, mentre assist potere era un optional con sovrapprezzo. Il serbatoio del gas di serie tiene 25 litri, mentre una unità da 32 galloni opzionale fornito con una piastra paramotore montato al suo lato inferiore per la protezione durante la negoziazione ostacoli off-road.
Caratteristiche esterne
L'estremità anteriore del tutto nuovo per il 1978 Bronco personalizzato incluso fari rotondi standard. Piazza sigillato proiettori abbaglianti, che è diventato standard su 1979 Broncos, erano disponibili solo con il pacchetto XLT optional sui modelli 1978. Le porte laterali sono state le stesse unità utilizzate sul F-150 pick-up senza modifiche, come Ford ha deciso i costi di lavorazione e di produzione per una porta unica per il Bronco sarebbe un costo proibitivo. I pneumatici di serie erano L78-15 pensili neri. Whitewalls o pneumatici da lettere bianche in rilievo erano optional. Inoltre il campione di quest'anno era una sezione posteriore del tetto rimozione.