Il 1970 Buick GSX 455 e GSX 455 Fase 1 sono muscle rare prodotte in numero molto limitato. Una versione di prestazione Buick Gran Sport, che ha prodotto Buick 1965-1975, la GSX è stato il risultato della decisione di General Motors 'di revocare il divieto di 400 pollici cubici e più grandi V-8s in carrozze intermedie. La risposta di Buick per questo è stato il 455 V-8. La differenza tra la GSX 455 e GSX 455 Fase 1 erano motori valutazioni di cavalli vapore e badging. Sotto il cofano
1970 Buick GSX 455 e GSX 455 Fase 1 sono stati essenzialmente i pacchetti di aspetto per i modelli sportivi Gran equipaggiati con il 455 pollici cubici V-8s. Gli acquirenti avevano l'opzione di acquisto della GSX equipaggiato con il 455, che ha generato 350 cavalli e 510 piedi-libbre di coppia. Il motore caratterizzato da un rapporto di 10,0 a 1 compressione. La GSX Fase 1 ha lo stesso motore, messo a punto per generare 360 cavalli e la stessa coppia della GSX 455. Tuttavia, alcuni test dyno seguito dell'introduzione della GSX ancorato la valutazione di cavalli vapore a più di 400 sul palco versioni 1. Entrambi i motori sono venuto con un singolo a quattro barile Rochester Quadrajet carburatore e induzione di aria fredda forzata attraverso funzionale cappa scoop.
GSX macchine
attributi fisici del GSX inclusa una posteriore spoiler, strisce da corsa nero con il rosso trim, sospensione pesante e Hurst shifter pavimento. Di serie anche su tutti i modelli GSX erano sedili neri benna, quick ratio sterzo, barre stabilizzatrici antirollio anteriori ventilati, freni a disco, una trasmissione automatica a tre velocità, pneumatici ovali larghe e un tachimetro montato sul cofano. In tutto, 678 GSX 455S e GSX 455 stage ho lasciato showroom. I modelli 1 Fase numerati 400 e lo standard GSX 455S contabilizzati 278 unità. Buick dipinse 491 Fase I modelli Saturn Yellow, e 187 modelli GSX standard, sono state dipinte Apollo Bianco. Fase 1 versioni con cambio manuale numerate 120, mentre 280 automatiche in vetrina. Cambi manuali è venuto in 79 serie GSX 455S, e 199 vennero muniti di trasmissione automatica. | Photos.com Caratteristiche fisiche
La serie GSX caratterizzato caratteristiche non trovate su standard di Gran Sport. Le strisce di corsa, per esempio, toed sotto il bordo anteriore del cofano. Buick forato fori nella porzione anteriore del telaio per accogliere lo spoiler anteriore, mentre il cofano posteriore caratterizzato fori per lo spoiler posteriore. Gli specchietti sportivi in esclusiva per la serie GSX caratterizzato una "X" impressa sulla piastra di supporto. Il tag corpo attaccato al cofano aveva il codice vernice "QQ" per Saturno giallo e "10-10" per Apollo Bianco, che erano disponibili solo sui modelli GSX. Se il contagiri cofano montato manca, un buco di tre pollici dovrebbe essere visibile per la sua collocazione. All'interno della cabina, "GSX" era blasonate sul cruscotto. Solo i modelli GSX avevano imbottito volanti. Buick nascosto l'ordine foglio documentazione corpo di produzione tra la parte superiore del serbatoio del carburante e il suono deadener, o dietro il sedile posteriore. La trasmissione (o build) foglio era sotto il cruscotto o all'interno montante lato guida.
Dimensioni
1970 Buick GSX 455 e GSX 455 Fase 1 modelli sedevano su un passo di 112 pollici, con una lunghezza complessiva del corpo di 202 centimetri. La GSX rimase 59 centimetri di altezza e 77,3 cm di larghezza. Il rating peso marciapiede delimitato su obesi, a £ 3874. Il serbatoio del carburante ha tenuto 20 litri di carburante.