La British Motor Corporation (BMC) ha inventato la Mini alla fine del 1950 a causa di una carenza di carburante. John Cooper, un meccanico britannico e corridore di auto, ha cambiato la storia dell'automobile nel 1961, quando ha suggerito mettendo un 1000 centimetri cubici (cc) del motore di Formula Junior nel Mini. La Mini Cooper ha vinto i campionati di Monte Carlo nel 1959 e 1960. Nel 1967, il motore del veicolo era cresciuto ed era in grado di raggiungere più di 75 cavalli. 1967 Mini Varietà
Minis venuto in una serie confusa di modelli e stili del corpo nel 1967. I clienti che hanno scelto tra Austin e Morris Mini. Entrambi i nomi rappresentati case automobilistiche britanniche entro BMC. Sotto questi due nomi, BMC ha prodotto la Mark I, Mark II e la Cooper S 1275 cc. Inoltre, la società ha offerto la Mini Van, Mini concittadini, la Mini Pick-Up, la Mini Moke e la Morris Mini K, così come i veicoli da corsa di Formula Uno, come la Mini Cooper e Mini Cooper S. Questo ampio spettro di Minis rende l'identificazione Minis epoca una sfida. Distinguere tra un 1967 Austin Mark I Mini 988 cc e un 1967 Morris Mark II Mini 988 cc, per esempio, spesso significa guardare il numero di identificazione del veicolo (VIN). Minis falso sono abbondanti a partire dal 2010, la ricerca della VIN prima di effettuare un acquisto
motorizzazioni
John Cooper cambiò Formula Uno per sempre mettendo il motore della Mini dietro l'. conducente. Gli americani chiamavano la Mini un "funny car" a causa del posizionamento dei motori. Ben presto, però, Ferrari e Maserati copiato il design. Il 1967 Mini Cooper S aveva un 77.8 pollici cubici, quattro cilindri 1275cc in grado di raggiungere una velocità di 97 miglia all'ora (mph). BMC ha prodotto solo 696 dei modelli del Mark II Mini Cooper S del 1967. Altri motori disponibili nel 1967 Mini inclusa la 997cc e la 998cc Cooper, 998cc non-Cooper e la 970cc e motori 1071cc Cooper S. Cliente può scegliere tra un cambio automatico o standard.
Interni ed esterni Scelte
Per una vettura di soli 10 piedi di lunghezza, gli interni della Mini ha avuto un sorprendente quantità di spazio per i passeggeri. Scelte di colore interni, invece, sono mancate. Interni in nero venivano standard per tutti i modelli tranne Minis personalizzata nel 1967. Al contrario, la scelta di combinazione di colore esterno per il 1967 Mini Cooper era cresciuto. Mark I Minis venuto a Isola Blu, verde mandorla, tweed grigio, Tartan Red e Old English Bianco. Colori tetto inclusi grigio, bianco e nero. Mark II Minis entrò Almond Verde, Isola Blu, Snowberry Bianco, tartan rosso e beige. Segna i tetti II venne in nero o bianco, e tutti avevano finiture nere. Minis fabbricati in Australia aveva diverse combinazioni di colori.