L'Impala è stata designazione di Chevrolet per i modelli di punta del 1962 full-size auto lineup. Chevy ha offerto l'Impala come una coupé a due porte coupé sportiva, berlina a quattro porte, quattro porte hardtop pillarless, cabriolet e station wagon. Impalas offerto una vasta gamma di prestazioni, comfort e opzioni di aspetto. Gli acquirenti possono scegliere tra cinque motori, quattro trasmissioni e tre rapporti al ponte. Motori
Il motore Impala standard era un 283-cu-in. ghisa, normalmente aspirato, valvole in testa a benzina V8 valutato a 170 cavalli con carburatore a due barile standard. Impala Gli acquirenti potrebbero anche scegliere uno dei quattro motori V8 opzionali: un 327-cu-in. motore produce 250 CV, un maggiorati 327 V8 con un carburatore a quattro barile e valvole di aspirazione più grandi per produrre 300 cavalli, un 409-cu-in. V8 con alzavalvole solidi che producono 380 cavalli di potenza,. Ed una maggiorata 409 con due curburetors quattro botte e rapporto di compressione 11.0:1 produrre 409 cavalli di potenza
Trasmissione
Impala motore spinto alle ruote posteriori attraverso un tre marce completamente sincronizzato cambio manuale di serie con una sola piastra, primavera-ammortizzata 9.5-in. frizione. Trasmissioni opzionali inclusi un manuale a tre marce con overdrive e una a tre velocità Powerglide trasmissione automatica. Gli acquirenti della 327 o 409 V8 potrebbe anche scegliere una trasmissione prestazioni manuale a quattro marce completamente sincronizzato. Un acquirente 327 potrebbe anche scegliere una versione a bassa potenza-peso del Powerglide automatico. La trasmissione collegata all'assale rigido posteriore ipoide semi-flottante tramite albero di trasmissione in acciaio. Gli impala avevano un rapporto di trasmissione finale 3.36:1 standard, tranne per l'overdrive a tre marce manuale con un rapporto di 3.70:1. Il 409 di con cambio manuale a quattro marce e il 327 con prestazioni Powerglide offerto un rapporto di trasmissione finale 3.08:1. Positraction era un'opzione con tutti gli assali posteriori.
Body & Chassis
del 1962 impala utilizzato un corpo "Unisteel" saldato montato su un X-membro separato telaio in acciaio. Gli impala presenti molla elicoidale indipendente sospensione giunto a sfera sulle ruote anteriori e trailing-braccio bobina sospensione a molla al posteriore. Impalas utilizzati doppio effetto ammortizzatori idraulici per ogni ruota. Le vetture presenti sterzo palla-gara, a quattro ruote 11-in. idraulici freni a tamburo ventilati e di un sistema elettrico a 12 volt. Servosterzo e il potere freni erano le opzioni disponibili.
Dimensioni
Impalas erano 209,6 pollici di lunghezza su un 119-in. interasse. Erano 79 pollici di larghezza e 56 cm di altezza. I pneumatici Impala standard erano 7,50-14, ma 409 e gli acquirenti station wagon ottenuto 8,00-14 pneumatici. Gli acquirenti possono scegliere tra 14 colori di carrozzeria e dieci combinazioni di colori a due tonalità. Il sito OldRide.com appassionato di auto ha detto Impalas pesato £ 3500., Fatta eccezione per la station wagon, che pesava 3900 £. In tutto, 704.900 impala sono stati prodotti nel 1962, dice OldRide.com, a prezzi di listino variano da $ 2662 -. $ 3171