Il Triumph Spitfire era una vettura sportiva prodotta dalla Gran Bretagna 1962-1980. Nonostante il fatto che queste automobili sono più in produzione, vi è ancora una base di fan dedicato per questa due posti convertibile. C'è persino una rivista dedicata alle molte persone che seguono la storia di questa macchina di guida. Motore
Il motore della Triumph Spitfire è un quattro cilindri. L'alesaggio (diametro) di queste bombole è di 2,9 pollici, mentre la corsa (lunghezza del movimento del pistone all'interno del cilindro) è 3.44 pollici. La capacità totale del motore è 91 pollici cubi. Ha un rapporto di compressione di 7,5-1 ed è valutato 53 cavalli (CV) a 5.000 giri al minuto (rpm). Coppia massima del motore è 839 piedi-libbre (libbre di forza attraverso un piede di spazio) a 2.500 giri. Esso utilizza alta ottani - 91 o 100 di grado, a seconda delle specifiche della vettura
Dimensioni fisiche
Lo Spitfire ha un passo di 83 pollici con una carreggiata anteriore. larghezza di 49 centimetri e una larghezza della carreggiata posteriore di 50 pollici. Altezza minima da terra è di cinque centimetri, mentre la lunghezza totale della vettura è di 155,25 centimetri e la larghezza complessiva è 58,5 pollici. L'altezza della Spitfire è 43,7 centimetri e il suo peso massimo possibile è di 2339 £. La vettura pesa solo £ 1900, tuttavia, quando pieno di benzina e la realizzazione di serie e fluidi. Il diametro del volante è di 14,5 pollici. | Photos.com Capacità fluidi e del sistema di raffreddamento
Il serbatoio del carburante per lo Spitfire è 9,9 litri, ma alcuni modelli successivi limitare la quantità di carburante a 8,7 litri. Il motore può contenere 4,75 quarto di gallone britannico di olio - 4,25 senza sostituzione del filtro. Il sistema di raffreddamento "No-Loss" capacità del rotore - un termine di marketing a significare che l'acqua non è stato perso dopo essere stato pompato attraverso il sistema - detiene 4,75 quarto di gallone britannico di acqua e utilizza una pompa azionata a cinghia, che si apre quando il motore raggiunge i 180 gradi Fahrenheit. C'è anche una ventola del diametro 12.5 pollici con 13 lame.
Altre specifiche
Spitfire utilizza un sistema elettrico a 12 volt, con solo tre fusibili in uso in un determinato tempo. La vettura dispone anche di freni anteriori e posteriori, che sono gestiti in modo indipendente con il freno a mano solo attivando i freni posteriori. I freni anteriori sono basati su disco pinza, mentre i freni posteriori utilizzano un tamburo. Raggio di sterzata del Spitfire è di 24 metri. Il rapporto di trasmissione finale posteriore sul Spitfire è 3,63-1, cioè il motore gira 3,63 volte per ogni rotazione completa dei pneumatici posteriori. L'auto viaggia a circa 22 miglia all'ora (mph) quando il motore gira a 1.000 giri, ma la velocità di guida effettiva dipende dalle gomme e le condizioni della strada.