Il Thunderbird originale, introdotto nel 1954 come modello 1955, era un piccolo veicolo a due posti. Ford si è dimesso l'auto in un modello a quattro posti per il 1958 e ha creato il mercato del lusso personale, una nicchia la Thunderbird riempito fino alla fine della sua produzione anni dopo. Negli anni 1950 e 1960, la Thunderbird rimasto cicli stilistici triennali. I modelli 1959 non erano molto diverse dalle versioni 1958. Esterno Dimensioni
La lunghezza complessiva esterna del 1959 Thunderbird è 205,4 centimetri. Il passo, che è la lunghezza tra le ruote anteriori e posteriori, è di 113 pollici. La larghezza è di 77 pollici, e l'altezza è di 52,5 pollici per la coupé hard top e 53.1 pollici per il modello convertibile.
Colori esterni
1959 Thunderbird è disponibile in diversi colori che veniva dalla Divisione Lincoln. Alcuni di questi erano Baltic Blue, Fenicottero Rosa, Hickory Tan, Ghiacciaio Verde, Diamante Blu e Sea Reef Verde. Alcuni colori erano esclusivo al solo Thunderbird, come Brandywine Rosso, Verde e Tamarack Cordova (un colore bordeaux).
Equipaggiamento standard ed
Il 1959 Thunderbird è venuto di serie con sedili anteriori regolabili benna, un orologio elettrico, accendisigari e luci automatiche cupola. La lista delle opzioni è stata lunga, ma alcune opzioni importanti erano servofreno, servosterzo e alzacristalli elettrici. Aria condizionata era anche disponibile a pagamento come è stato un riscaldatore e sbrinatore. Un lato del conducente sedile elettrico a quattro vie inoltre era disponibile.
Meccanica
1959 Thunderbird è venuto di serie con un motore di 352 pollici cubici V8 che produce 300 cavalli a 4.600 giri. L'alesaggio e la corsa di questo motore era 4,00 pollici da 3,50 pollici e il rapporto di compressione era 9.6:1. Offerto con disponibilità limitata era il V8 430 pollici cubici che produce 350 cavalli a 4.400 giri al minuto. Entrambi i motori sono venuti di serie con doppio scarico e carburatori a quattro barile. La trasmissione di base era un spostata colonna, manuale a tre velocità, con overdrive un'opzione. Disponibili con un sovrapprezzo era il Cruise-O-Matic, una unità automatica a tre velocità.
Produzione
I Thunderbirds 1959 sono stati presentati presso i concessionari Ford a 17 ottobre , 1958. I modelli 1959 hanno avuto i numeri di produzione più elevati per il Thunderbird a quel punto, a 67.456. Questo è stato più di tutti i modelli di prima generazione prodotti dal 1955 al 1957. La coupé hard top venduto 57.195 unità ad un prezzo base di 3.696 dollari. La convertibile ha venduto 10.261 vetture ad un prezzo base di 3.979 dollari. Produzione conclusa 22 agosto 1959