Il 1957 Golden Hawk era parte di una serie che ha rappresentato la risposta sportiva di Studebaker per la Chevrolet Corvette e Ford Thunderbird. Hawks d'oro sono stati prodotti 1956-1958, come evoluzione della elegante 1953-1954 "coupe Leowy" design del corpo a due porte. Il Carz sito appassionato di auto Concetto dice Hawks d'oro sono stati contraddistinti da una squadrata sollevato uovo cassa calandra cromata, sollevato cofano del bagagliaio squadrata e le alette di coda concave dipinte in colori a contrasto sui modelli 1957-1958. Motore
Il 1957 Golden Hawk, dice Concetto Carz, è stato alimentato da una pollici cubici in ghisa 289, sovralimentato carburatore alimentato V8 con un rapporto 9.5:1 di compressione che produce 275 cavalli. Quel motore ha guidato alle ruote posteriori attraverso un tre-velocità di trasmissione automatica Volo-O-Matic.
Stile corpo
Il falco d'oro era un coupé hardtop pillarless a due porte con un avvolgente lunotto. Il modello 1957 poteva ospitare comodamente quattro. In aprile 1957, ha introdotto un lusso Studebaker Golden Hawk 400, che ha caratterizzato un tronco completamente imbottiti, sedili in pelle e finiture speciali. La vettura era lungo 204 centimetri con un interasse 120,5 pollici e pesava 3185 £.
Prestazioni
Il Falco d'Oro potrebbe fare da 0 a 60 miglia in 9,2 secondi e ha sostenuto una velocità massima 117 mph, riporta Concetto Carz. Questo è stato competitivo con la Corvette e la T-bird. Tuttavia, con un pesante V8 in un corpo leggero, la macchina ha acquisito una reputazione di povero, naso-pesante movimentazione su strade tortuose tra gli appassionati di auto del giorno. Ciò nonostante, Studebaker produsse 4.356 dorati Hawks nel 1957, con prezzi a partire da un pesante $ 3182.