L'ultimo anno del modello B era 1934, ma le auto di questa era è diventato rapidamente conosciuto semplicemente come V-8 Ford. Un corpo relativamente leggero alimentato da un forte motore V-8 ha fatto questa macchina più veloce della maggior parte delle auto in circolazione. Il 1934 Ford è uno dei preferiti tra i collezionisti di auto e persone che godono di ripristinare vecchie automobili. E 'stato anche in questo periodo che la Ford ha iniziato a produrre modelli diversi nel corso di un solo anno - gli acquirenti di auto avevano 10 diversi tipi di 1934 Ford tra cui scegliere. V-8 motore
Ford potrebbe aver avuto più modelli e stili tra cui scegliere nel 1934, ma tutti avevano motori V-8. Il motore è stato introdotto nel 1932, quando Ford ha trovato un modo per produrre la massa in modo efficace. Nel 1934, Kinks era stato elaborato e il motore è rimasto in produzione per 20 anni. Il V-8 era un V-8 L Flathead con 221 pollici cubici. Il motore valutato a 85 cavalli di potenza, che è stato un aumento di 10 rispetto all'anno precedente, a causa di una migliore carburatore. Con l'auto pesa sotto una tonnellata, il motore potente ha reso molto veloce. Il rapporto tra alesaggio e corsa è stato di 3 1/16 e 3 3/4 pollici. Un rapporto di compressione standard è stato di 6,3 a 1.
Capacità e dimensioni
Il motore V-8 caratterizzato da una trasmissione manuale a tre velocità in tutti i modelli e di due ruote, trazione posteriore. La macchina aveva una velocità massima di 65 mph. Il peso medio è stato di £ 1825. Il 1934 Ford deluxe Fordor modello era lungo 147 centimetri, con i modelli più piccoli di essere leggermente più corta. L'auto era di 57 pollici di larghezza e 63 centimetri di altezza. La vettura aveva un serbatoio di benzina da 16 litri, ha tenuto 5 litri di olio, 22 litri di acqua per l'impianto di raffreddamento, 2.5 pinte di liquido di trasmissione e 2.25 pinte di fluido differenziale. Gomme erano 5.5-by-17 pollici con raggi in acciaio. | Photos.com Pacchetti
Il 1934 Ford utilizzato uno chassis, motore e treno di unità per tutte le sue vetture. Eppure, aveva 10 modelli tra cui scegliere e tranquilla a pochi opzioni. Le differenze tra i veicoli più legati allo stile. Ford ha offerto una coupé con tre o cinque finestre, con la versione a cinque finestra con più spazio dietro il sedile anteriore. Berline incluso il Tudor e Fordor, che erano i più comuni. Il Victoria è stato il più lussuoso e più grande. La Roadster e la Phaeton sono stati modelli sportivi. La station wagon era essenzialmente un camion utilità, e non c'era un camion disponibile.
Ogni modello ha avuto versioni standard e deluxe. Il pacchetto standard incluso un sedile regolabile driver 'e alette parasole, luce di cortesia, vano portaoggetti e una scelta di finiture interne. Il pacchetto deluxe aveva quelle voci e luci cappuccio, due corni, due lampade di coda, braccioli, accendisigari e posacenere. La sede rombo famoso era un optional. Una cappa ornamento levriero è anche un'opzione.