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Valutazione dei pneumatici: Touring vs. Prestazioni

Il termine "touring", in quanto si applica ai pneumatici è un termine di marketing e in generale si applica ai pneumatici che eseguono meglio su superfici stradali asciutte dalle stock sostituzioni, ma non sono gravati con il comfort e la longevità compromessi insiti in pneumatici ad alte prestazioni. Storia

pneumatici ad alte prestazioni di ogni genere sono stati utilizzati su vetture sportive dalla prima ruota è stato trasformato in rabbia, ma il primo vero pneumatico "touring" è stato introdotto da Goodyear nei primi anni 1980.

prestazioni Scopo

Lo scopo di qualsiasi pneumatico prestazioni è quello di massimizzare l'aderenza in tutte le direzioni su pavimentazione asciutta, spesso a scapito del comfort di guida e durata del battistrada.


Touring Scopo
pneumatici Touring
utilizzano alcuni degli attributi di pneumatici ad alte prestazioni come la mescola del battistrada, battistrada di progettazione e dimensionamento, ma mantengono abbastanza comfort e la longevità di usare ogni giorno.

Wet Handling
gomme Touring
spesso svolgere meglio di pneumatici ad alte prestazioni sotto la pioggia e la neve, a causa del numero di disegno e aumento di lamelle d'acqua (canali d'acqua) che hanno confrontato con pneumatici ad alte prestazioni.
Costo
pneumatici ad alte prestazioni
​​costano una media di 30 al 40 per cento in più rispetto touring gomme, ma possono costare diverse volte di più a seconda del produttore e del pneumatico . Ad esempio, un Yokohama Avid Touring S gestisce circa $ 64, mentre Advan Neova AD08 estreme pneumatico prestazioni di Yokohama può andare per fino a $ 520.

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