pneumatici all-terrain sono progettati per funzionare al meglio fuori strada, mentre per tutte le stagioni pneumatici sono progettati per funzionare al meglio su strada. La destinazione d'uso per il pneumatico migliore determina il tipo di acquistare. Pneumatici All-Terrain
pneumatici all-terrain sono generalmente progettati per funzionare bene su una varietà di superfici, portando ad un modello di presa più aperto con una maggiore resistenza all'aquaplaning. Essi sono progettati per migliorare le prestazioni off-road.
Pneumatici all-season
pneumatici all-season si concentrano solo su di guida marciapiede e sono progettati per lavorare in molte diverse condizioni climatiche condizioni. Essi non sono ottimizzati per le prestazioni off-road.
Resistenza al rotolamento Confronto
La resistenza al rotolamento è la quantità di attrito del pneumatico provoca lo spostamento sul marciapiede. Pneumatici all-season generalmente rango più elevato della resistenza al rotolamento, che fornisce un risparmio di combustibile esaurito per spostare il veicolo.
Maneggevolezza e frenata Confronto
pneumatici all-season fornire una migliore movimentazione su pavimentazione rispetto ai pneumatici all-terrain e pneumatici all-season freno più veloce pure. Pneumatici all-terrain tendono a fornire una migliore frenata in acqua, aiutando a prevenire l'aquaplaning.
Complesso confronto
Nel complesso, entrambi i tipi di gomme prestazioni migliori nelle aree che sono state progettate a, fuoristrada off road e per tutte le stagioni sulla strada. Acquistare i pneumatici progettati per cui verranno utilizzati. Prestazioni degli pneumatici è molto variabile, assicuratevi di ricerca individuali pneumatici più di uso generale
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