Quasi ogni pneumatico è superiore in una zona di prestazioni o altro. Una mescola molto morbida senza battistrada è chiamato un lisci, ed è normalmente utilizzato nelle corse. Pneumatici con grandi alette sono buone per fango e di guida off-road. Un pneumatico con anse di medie dimensioni, fatto con gomma morbido del normale è un pneumatico da neve. Pneumatici da neve possono venire con o senza borchie metalliche nei blocchi del battistrada. Pneumatici che sembrano avere più di un tipo di disegno del battistrada sono tutti i pneumatici stagione. All Season Pneumatico Neve Traction
Multi-Tread bloccare tutto Stagione pneumatici
Consumer Reports ha testato più di 100 set di pneumatici in tutto categoria stagione (a volte chiamato il battistrada tripla). I test inclusi quelli su strade leggermente coperte di neve, pioggia, strade bagnate e pavimentazione asciutta. Il rapporto indicava che tutti i pneumatici stagione non andò così bene su strade coperte di neve pesante come pneumatici da neve. Tuttavia, il tutto stagione pneumatico bene anche nei pluviali strade bagnate con poco o nessun aquaplaning, e pure su pavimentazione asciutta. Tuttavia, non vi erano dati dei test disponibili per gomme da pioggia, come ad esempio il battistrada Triple Goodyear o la Hydro Michelin.
Tutte le stagioni Pneumatici primaria Prestazioni Area
standard Tread
pneumatici Tutti i pneumatici eseguita molto simile su ciascuna parte del test. Alcuni hanno fatto un po 'meglio in un settore, mentre un altro non ha fatto altrettanto bene. Il punteggio dei pneumatici testati seguito un andamento simile riguardante modello del prezzo del pneumatico. Pneumatici premio di prezzo segnato leggermente più alto in ciascuna area rispetto ai pneumatici meno costosi.
Standard Fissato il prezzo di tutte le stagioni Pneumatici
battistrada usurato giù abbastanza per impedire Hydroplaning
I prezzi a buon mercato tutti i pneumatici stagione avevano un inconveniente rilevato. Il loro tasso di usura è stato inferiore ai pneumatici più costosi. Così, come il battistrada portava giù, la trazione su strada bagnata anche degradato a causa di non avere abbastanza battistrada per prevenire l'aquaplaning.
Standard Pneumatici da neve
Lo stesso inconveniente è stato trovato su pneumatici da neve a prezzi popolari. Un altro svantaggio è che questo calibro di pneumatico è anche rumoroso quando non essendo guidato sulla neve. Su bagnato, il rumore della strada non era così pronunciato come su pavimentazione asciutta.
Premio-Valutato Pneumatici da neve
I pneumatici da neve premium-priced eseguiti come bene o meglio del previsto. I treni di gomme che sono stati testati con le borchie in metallo eseguiti in più bene sul ghiaccio e di neve pesante. Lo svantaggio di aver tempestato di pneumatici da neve è il rumore in più e usura perno rapido durante la guida sul marciapiede. Questi pneumatici sarebbe valsa la pena po 'di soldi in più se il veicolo è guidato la maggior parte dell'anno a neve, ghiaccio, o fuori strada. Questo avrebbe mantenuto le borchie da indossare fuori rapidamente.