Sumitomo si riferisce ai suoi pneumatici per autovetture come "Prestazioni e gomme di turismo", e invita i clienti a scegliere la gomma che si adatta allo stile di guida e le caratteristiche del veicolo. Ciò che differenzia ciascuno di questi pneumatici è battistrada, le prestazioni nelle diverse condizioni e le tecnologie diverse utilizzate per creare il pneumatico. Quando si sostituiscono i pneumatici esistenti, assicurarsi di sapere dimensioni dei pneumatici del veicolo prima di acquistare --- non ogni Sumitomo pneumatico può essere disponibile. HTR III
HTR pneumatici Z Z III sono progettati per i proprietari di auto alla ricerca del massimo delle prestazioni e una maggiore trazione in una varietà di condizioni atmosferiche. Il pneumatico ha un modello a cinque costole asimmetrica che include scanalature lungo laterali e ampie scolpiture diritte per aumentare il drenaggio ed evacuare l'acqua in ambienti umidi. I pneumatici sono rigidi, con cinture in acciaio di grandi dimensioni con un punteggio Y-velocità per veicoli ad alte prestazioni. Sumitomo raccomanda questo pneumatico per la sostituzione diretta dimensionamento e le prestazioni premio nei seguenti veicoli:. Lexus, BMW, Cadillac e Infiniti
HTR A /S P01
di Sumitomo HTR A /S P01 è un radiale ad alte prestazioni progettato per tutte le stagioni. Il disegno del battistrada direzionale a cinque costole aiuta la risposta dello sterzo veloce con più scanalature direzionali che danno una presa ottimale su strade innevate e bagnate. La serie 55, 50, 45 e 40 hanno ciascuno una garanzia limitata di 40.000 miglia su usura del battistrada. Le serie 65 e 60 ciascuno viene fornito con una garanzia limitata di 65.000 miglia su usura del battistrada.
HTR Z II
L'HTR Z II pneumatico è un ultra -alte prestazioni pneumatico creata con l'uso della tecnologia ultra-micro-carbonio combinata con gomma a base di silice che migliora la trazione asciutto e bagnato. Stabile manovra prevedibile è realizzato con alta densità di cinture in acciaio a tutta larghezza, che vengono avvolti con un cappuccio banda giunture veli. Specificata con stabilizzatori di spalla larghe-block, l'HTR Z II riduce al minimo l'usura irregolare del battistrada, fornendo una spalla del pneumatico rinforzato per un miglior controllo angolo.
HTR Inoltre
di Sumitomo ultra- ad alte prestazioni dei pneumatici per tutte le stagioni, l'HTR Inoltre, viene specificato con tasselli indipendenti che hanno scanalature della spalla aperti per una tenuta di strada per tutte le stagioni e la dispersione di acqua massimizzato. Il disegno del battistrada assicura la protezione contro l'aquaplaning, utilizzando un disegno battistrada di quattro canali longitudinali larghi e profondi e una serie di scanalature laterali curvilinee. Tutte le dimensioni della HTR Inoltre sono dotati di una protezione ruota-flangia che impedisce cordolo rigature e danni.
HTR H4
ad alte prestazioni per tutte le stagioni HTR H4 pneumatici utilizza una avanzata mescola a base di silice per migliorare la trazione su strade innevate e bagnate e anche mantenere la tenuta di strada asciutta. Il pneumatico vanta un design del battistrada ottimizzato al computer che bilancia un giro tranquillo, grip e maneggevolezza. Aquaplaning è ulteriormente ridotta con scanalature che si trovano lungo le curve paraboliche. L'HTR H4 è dotato di una garanzia limitata di 50.000 miglia su usura del battistrada.
HTR T4
Un pneumatico touring premio per le autovetture è trovato in HTR pneumatici T4 di Sumitomo. Sumitomo sostiene un design super-computer per il disegno del battistrada di questo pneumatico che fornisce una prestazione equilibrata attraverso una varietà di veicoli, mentre ancora compreso un comodo bassi livelli di rumorosità e di corsa. Il profilo del battistrada è uniforme nel suo contatto con la strada fornendo in tal modo una migliore trazione e di esperienza usura del battistrada. Un composto di carbonio a grana fine è specificato per il battistrada sull'HTR T4.