Pneumatici della moto sono prodotti in una varietà di forme, modelli, battistrada e composti utilizzati. Ognuno ha i propri particolari vantaggi di prestazioni e svantaggi, e diverse miscele producono pneumatici per condizioni diverse. Sport pneumatici moto, in particolare, tendono ad essere un punto di vendita importante, dando l'impressione che una motocicletta dotata avrà un rendimento migliore. Questo è per metà vera e per metà un mito vendita per la commercializzazione. Qui di seguito sono alcune delle ragioni che chiariscono la questione. Mescole
Il tipo di gomma e durezza in una produzione di pneumatici ha molto a che fare con le prestazioni di un pneumatico moto. Pneumatici sportivi, tendono ad essere più morbido e spugnoso perché entrambi i fattori forniscono una migliore aderenza alla superficie stradale. Pneumatici moto Michelin sono tradizionalmente scelti per questo motivo particolare perché i composti producono una gomma che dà una sensazione di "appiccicoso" per il pilota. Vischiosità è una questione critica prestazioni perché significa che il pneumatico tiene meglio in curva e non scivola. Lo svantaggio di un più morbido, gomma spugnosa è che la superficie del pneumatico si degrada più velocemente, soprattutto in pista. E una volta che il pneumatico ha abbastanza degradato, sarà scorrere tanto quanto un pneumatico strada difficile.
Gomme dure
, in alternativa, sono più durevoli nel corso della vita utile di un pneumatico, ma non tenere superficie stradale pure. Nelle curve strette guidati a velocità, è comune avere gomme dure slip e diapositive, che possono causare incidenti.
Battistrada e Space Contact
Su superfici completamente asciutte, pneumatici non necessitano di gradini nella loro forma. E proprio per queste condizioni, "Baldies" o di pneumatici con battistrada senza alcun tipo può essere utilizzato su moto. Tuttavia, la maggior parte dei pneumatici moto assumono in sella a una sorta di intemperie dove gradini diventano critiche perché aiutano a spingere l'acqua lontano, migliorando contatto con la strada.
Pneumatici moto sportive hanno battistrada limitata, che si presenta come grandi, lunghe strisce in pneumatici. Questo fornisce un certo livello di disposizione acqua ma massimizza la superficie del pneumatico su strada. Dal momento che lo spazio di contatto è piccola, pneumatici moto sportive utilizzano la superficie del pneumatico più per aumentare il contatto su strada per la movimentazione. Come risultato, pneumatici sportivi tendono ad essere utilizzati principalmente durante i periodi asciutti stagione e sarà sbandare e scivolare pesantemente in condizioni di bagnato. | Photos.com Costo
pneumatici moto Sport tendono ad essere aftermarket e molto più costoso di magazzino pneumatici moto. Non è raro per i pneumatici sportivi di correre tra $ 100 a $ 200 ciascuno. Questo può essere un po 'un costo per un corridore di fine settimana di uscire in pista in quanto i pneumatici sono inutili per la pista in sella dopo un giorno o due di utilizzo. Per i piloti della strada, il costo è probabile sviluppa su molto più tempo, ma è ancora più alto di quello di un set di pneumatici regolari.
Produttori
Ci sono un sacco di produttori di pneumatici moto sportive. Bridgestone, Michelin, Dunlop, Firestone, Pirelli, IRC, Cheng Shin e più tutti producono pneumatici sportivi. Detto questo, non tutti sono di qualità superiore o buono per la zona particolare e le previsioni si guida in E aiuta moltissimo a parlare con altri avversari nella tua zona per quanto riguarda i pneumatici che funzionano meglio. Ma tieni presente che le opinioni variano, e alcune persone sono dedicati a particolari marche contro gli altri, in modo che la discussione può ottenere un po 'riscaldato. Un buon modo per contrastare questa tendenza è quello di parlare anche ai commercianti locali e scoprire quali marche vendono più di altri in termini di ciò che essi magazzino.
Evitare di pneumatici usati
Non entrare nel business di acquisto di pneumatici sportivi utilizzati per il bene di pochi dollari salvati. Pneumatici usati sono vecchi, hanno usura giù macchie, possono essere rotti o hanno altri problemi. Che cosa si salva in un prezzo ridotto potrebbe a sua volta risultato in un fallimento critico, mentre in sella.
Ricordate, avete solo due pneumatici su una moto, in modo da un guasto del pneumatico ha una maggiore probabilità di un incidente grave rispetto a una macchina con quattro pneumatici. Trascorrere un po 'di più le gomme nuove quando si cambia fuori per evitare un grave infortunio dopo.