Non dare per scontato che solo perché hai pneumatici run-flat, una ruota di scorta non sarà utile. Run-appartamenti di solito fanno un lavoro abbastanza bene di che arrivare a una struttura di riparazione, ma non c'è alcuna garanzia che avranno una sostituzione run-flat che lavorerà sulla vostra auto. Tipi Run Flat
pneumatici run-flat sono disponibili in tre varietà di base: sistemi autoportanti, autosigillante e ausiliari. La maggior parte dei run-appartamenti sono autoportanti, che significa che hanno un po 'di gomma in più nel battistrada e dei fianchi per sostenere il peso del veicolo in caso di perdita di pressione dell'aria. Pneumatici autosigillanti hanno una fodera interna di sigillante semiliquido che può fluire in piccoli fori per sigillarli. Sistemi ausiliari utilizzano un anello flessibile intorno al cerchio che porta il peso del veicolo in modo che la macchina non cavalca sul cerchio.
Confronti
pneumatici autoportanti sono la più semplice, ma hanno i loro inconvenienti. Il primo è che la loro costruzione li rende più spessi circa 15 a 25 per cento più pesante, che danneggia le prestazioni e la corsa. L'altra è che la gomma, che è spesso sufficiente per sostenere un veicolo senza la pressione dell'aria, dà anche una corsa molto dura. Pneumatici autosigillanti in realtà non hanno alcun inconvenienti, a parte il fatto che essi non possono sigillare una parete laterale taglio. Sistemi ausiliari utilizzano gomme che sono molto simili alla gomma tradizionale in termini di costruzione e qualità di guida, ma richiedono un pneumatico specializzato che lavorerà con il sistema.
Guida su una Run-Flat
Se si ottiene una foratura di un pneumatico autosigillante, sarà lentamente perde pressione, ma sarà comunque operano come farebbe normalmente fino a farlo fisso. Pneumatici autoportanti messo una grande quantità di stress sul composto gomma stessa, il che significa che la gamma è piuttosto limitata. Mentre si può guidare su un pneumatico autoportante per circa 50 miglia a 55 miglia all'ora, ogni rivoluzione pneumatici degrada ulteriormente la gomma e può distruggerlo basta che si deve comprare una nuova gomma, invece di ottenere quello che hai inserito. Sistemi ausiliari supportati da portare la maggior parte lo stesso chilometraggio e limiti di velocità come autoportante run-appartamenti.
Portando un ricambio
automobili con auto-sostegno e di auto- pneumatici che non richiedono che il pneumatico sia la sostituzione dello stesso tipo, ma non è mai una buona idea mescolare tipi di pneumatici sulla stessa macchina. In questo modo si altera l'equilibrio comportamento della vettura, e probabilmente non per il meglio. Sistemi ausiliari non rappresentano un problema molto particolare, in quanto sono piuttosto rare e non supportate da tutti i gommisti. Se si cattura un appartamento 51 miglia da Nowheresville, West Virginia, quindi non contare su di Billy Bob Tahrs 4 U portando il giusto materiale rotabile. Come tale, si potrebbe considerare di portare un ricambio se il produttore dice di farlo o meno.