Anche con il controllo di trazione e sistemi di frenatura antibloccaggio su molti veicoli, niente è meglio di pneumatici da neve reali in condizioni invernali. Non importa quale sistema di controllo che hai o il tuo livello di abilità di guida, il pneumatico è quello che trasferisce l'azione per la strada. I particolari disegni Pneumatici da neve li rendono più affidabili sul ghiaccio, strade innevate. Pneumatici da neve servono come l'ultimo anello di guida in sicurezza in tali condizioni. La viabilità
commutazione pneumatici di tipo non è qualcosa che si fa ogni giorno dopo aver controllato le previsioni del tempo. Conoscere ciò che le condizioni meteorologiche aspettarsi durante l'inverno in cui si vive, insieme con le vostre esigenze di guida. Consultarsi con le forze dell'ordine per i suggerimenti circa i pneumatici da neve se siete nuovi alla zona. Pneumatici Mount Snow se si prevede di guida attraverso la neve profonda di un centimetro o due, o su strade ghiacciate.
Pneumatici da neve vs All-Weather
pneumatici da neve
differiscono da tutti pneumatici-tempo nella dimensione delle aperture o vuoti nel battistrada, secondo il sito SnowTire.Info. Pneumatici da neve vere hanno grandi vuoti, in cui è meno probabile a bastone, anche se il pneumatico viaggia a una velocità bassa neve o fango accumulato. Questi sono a volte chiamati "fango e pneumatici da neve." Pneumatici per tutte le stagioni sono progettati con i più piccoli, vuoti stretti che si libera dalla neve accumulata o fango solo quando si viaggia a velocità autostradale. Pneumatici da neve veri sono obbligati per legge in alcune regioni ad alta neve, secondo la National Highway Traffic Safety Administration.
Tire Size
Il peso del veicolo viene trasferito alla strada dai pneumatici. I pneumatici da neve sono spesso più strette delle gomme per tutte le stagioni. Pneumatici stretti aumentano il peso effettivo di sterline-per pollice quadrato su strada. Il più pesante l'impronta migliore è la trazione su strade innevate e ghiacciate. Questo è anche parte del principio dietro i grandi vuoti nei battistrada dei veri pneumatici da neve.
Pneumatici chiodati
Studs sono ancora un'opzione per ulteriori aumenti di trazione. Borchie sono perni metallici impiantati in apposite prese nel battistrada del pneumatico neve al momento dell'acquisto. Essi sono più efficaci nel ghiaccio foglio piuttosto che le condizioni della neve, e aumentano il rumore della strada. Verificare con leggi statali e comunali di regolamento relative pneumatici chiodati, in quanto possono contribuire a danni su strada. Stati più settentrionali permettono l'uso di borchie dal tardo autunno all'inizio della primavera di ogni anno.
Quattro pneumatici
Mettere pneumatici da neve solo sulle ruote motrici crea una situazione in cui parte della macchina ha migliore trazione rispetto agli altri. Questo è vero se il veicolo si trova su neve o ghiaccio o su pavimentazione asciutta. Ciò causa il veicolo per gestire in modo diverso in ogni condizione di guida, secondo il sito Informazioni neve Tire. Tutti e quattro i pneumatici da neve sulla macchina dovrebbero essere della stessa marca, modello e nello stesso punto di usura.