Quei primi fiocchi bianchi luminosi a cadere dal cielo, segnale di una stagione di slitta-giostre e cioccolata calda, ma servono anche come un avvertimento per i conducenti. Neve e ghiaccio possono sembrare bello, ma sono due delle cose più pericolose che la maggior parte dei driver mai incontrare sulle strade pubbliche. Essi richiedono pneumatici speciali per garantire la sicurezza per ogni camion o SUV proprietario e il pubblico in generale. Michelin X-Ice Xi2
Questo pneumatico di fabbricazione americana è una delle all-around pneumatici più apprezzati in neve e ghiaccio. Disponibile per $ 70 a $ 89, la X-Ice offre la presa affidabile su ghiaccio e neve, e un funzionamento silenzioso su strade asciutte. Mescole di gomma specializzati fanno un pneumatico che è al tempo stesso tranquilla e sorprendentemente resistente su strade asciutte. L'unica arena in cui l'X-Ice non eccelle è in fase di test su strada bagnata. Essendo un pneumatico di bilancio, questi rulli tendono ad aliscafo più di pneumatici più costosi, come la Bridgestone Blizzak,. Una vera e propria considerazione per le aree che vedono spesso il riscaldamento e cicli di raffreddamento
Generale Altimax Artico
meno costoso del X-Ice ($ 52 a $ 65), il Altimax offre prestazioni reali per quelli su budget limitati. Neve del Altima e le prestazioni del ghiaccio è solo leggermente inferiore alla X-Ice. Ha migliore wet-road trazione di quanto rivale. A differenza della X-Ice, Altimas possono avere tacchetti per gravi grip in condizioni di ghiaccio, ma questo va a scapito di meno-che-chilometraggio impressionante di carburante e presa asciutta-road.
Bridgestone Blizzak DM-V1
Sostituzione della tanto amata neve DM-Z3 e pneumatici ghiaccio, il DM-V1 ha alcuni grandi scarpe da riempire. Anche se questo pneumatico è tutto nuovo, tutta la linea di Bridgestone Blizzak riceve costantemente ottime valutazioni da parte dei consumatori, e offre alcune delle migliori prestazioni bang-for-the-buck di qualsiasi. I primi test verificano l'affermazione di Bridgestone che la V1 migliora la trazione su fondo asciutto e bagnato rispetto al suo predecessore.
Nokian Hakkapeliitta 5
Progettato e prodotto in Svezia, questa nuova generazione del Hakkapeliitta ("Hakka" in breve) linea molto specializzato si trova in cima al mucchio di pneumatici invernali di qualsiasi tipo. Il Hakka è un serbatoio di un pneumatico, ed è vicino leggendaria in Europa per la sua presa impeccabile in pesante ghiaccio e neve. Se avete la banca a spendere su una serie di $ 145 pneumatici, certi che si possa fare poco meglio. Tuttavia, una cosa fa l'orso considerazione: estrema bravura del Hakka in ghiaccio e neve rende un pessimo performer su asciutto e bagnato. È più adatto per coloro che perennemente nevicato in per diversi mesi ogni anno nei climi nordici.