Dodge Rams non sono automobili; questi pesante-autotrasportatori non possono semplicemente accontentarsi di qualsiasi pezzo di gomma che vi avvolgerà intorno al magazzino cerchi il modo in cui i veicoli più leggeri possibile. Rams sono pesanti per natura, ma i proprietari delle più grandi 3500 camion deve anche prendere in considerazione il camion massiccia GVWR (peso lordo del veicolo) per l'acquisto di un pneumatico. LTX A /S Michelin
LTX SI uno dei due pneumatici Stock offerti sul Ram, con l'altra è la BF Goodrich sentiero accidentato T /A. Queste sono entrambe ottime gomme e sono aggiornamenti popolari per chi non ha la fortuna di possedere una Dodge. La LTX è stata progettata per offrire una guida fluida, anche indossare, a basso rumore e bassa resistenza al rotolamento per una buona efficienza del carburante. Con una garanzia di un anno e sei anni di garanzia difetto del fornitore, la LTX resistente alla perforazione è un buon affare per il suo 190 dollari prezzo di acquisto.
Generale Grabber HTS
Se siete alla ricerca di un pneumatico economico che offre ottima trazione su strade asciutte e bagnate, buona trazione sulla neve e una garanzia di 60.000 miglia, allora il sistema HTS è il vostro pneumatico. A un misero $ 95, il sistema HTS potrebbe sembrare poco meglio di alcuni della gomma a buon mercato-Skate offerto da altri produttori, ma non lasciatevi ingannare. Generale del fai-da-tutto del pneumatico è un esecutore competente che offre il 90 per cento di grip di qualsiasi altro pneumatico all-season a metà prezzo. Solo tallone d'Achille del Grabber è la sua performance di ghiaccio su strada, che non è il migliore sul mercato.
Pirelli Scorpion ATR
The Scorpion è un Pneumatico popolare per coloro che hanno bisogno di un po 'più grip off road, ma non vogliono sacrificare OE-livello di maneggevolezza su strada e il rumore del battistrada. A $ 125, lo Scorpione non è il pneumatico più economico sul mercato, ma la sua performance è campionati in anticipo della ram Stock Rugged Trail T /A, che costa $ 50 in più. Lo Scorpione è adatto per la maggior parte delle condizioni di off-road (compresi frantumi e sporco), ma cade un po 'corto in condizioni estreme (come fango e rocce) che potrebbero essere meglio trattata da un pneumatico più aggressivo. La resistenza al rotolamento è un po 'alto, ma non troppo.
Firestone Destinazione M /T
Se vi state chiedendo, la "M /T" parte " Destinazione M /T "sta per" Mud and Terrain ", che è esattamente ciò che questo pneumatico riesce meglio. Con un look da duro, battistrada chiodabile, trazione impressionante nel fango, neve e su rocce e decente-per-un-fango-pneumatico stradale manipolazione, è da meravigliarsi che la destinazione è considerato un buon valore per il suo $ 130 buy- pollici La destinazione è un po 'rumoroso e non comporta alcun garanzia battistrada, ma questi screzi sono un prezzo equo da pagare per un pneumatico che funziona così bene altrimenti.