pneumatici direzionali sono progettati per fornire prestazioni migliori gomme per tutta la esperienza di guida. Pneumatici direzionali migliorano accelerazione rettilineo e in curva manovrabilità durante entrambe le condizioni di guida sul bagnato che sull'asciutto. Un pneumatico direzionale fornisce più adeguata trazione di un radiale standard, che migliora la distanza di arresto e riduce l'effetto di laminazione che radiali standard, a volte producono. E 'importante notare che se si sta passando ai pneumatici direzionali, la ruota di scorta inoltre deve essere acceso per un pneumatico direzionale. Cose che ti serviranno
pneumatici montaggio macchina pagina 1-pneumatico barre di montaggio pagina 1-contenitore lubrificante tallone o sapone lubrificante pagina 1-pneumatici di lubrificazione pennello applicatore
ugello 1-aria e aria compressore
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montare il viso ruota sulla macchina di montaggio del pneumatico. Premere la leva appropriata per bloccare la ruota sulla macchina di montaggio del pneumatico.
2
uno dei pneumatici direzionali in verticale sulla parte superiore del cerchio. Lubrificare il tallone del pneumatico su un lato, utilizzando un contenitore di lubrificante tallone e pennello applicatore. Il tallone di un pneumatico è la porzione interna del pneumatico che i contatti della ruota. È importante lubrificare il labbro interno del tallone e di circa due centimetri fuori sul lato del tallone per montare correttamente pneumatici. Gira la ruota attorno e lubrificare il contrario tallone con il lubrificante e il pennello.
3
Lay il pneumatico su un lato con un tallone verso il basso e uno alto tallone. Prendete nota di cui tallone si faccia in su ogni pneumatico. Visivamente individuare l'adesivo bianco o il codice a barre sul labbro interno del pneumatico. Se il pneumatico non è presente il codice a barre, si noti che posizione il "DOT" numero si trova ad affrontare. "D.O.T". numeri sono su un solo lato di un pneumatico. Quando si montano pneumatici direzionali è necessario ricordarsi di montare due "DOT" numeri su e due "D.O.T." numeri verso il basso.
4
Spingere verso il basso la rivolta tallone del pneumatico verso il basso oltre il bordo del cerchio, vicino al braccio di montaggio della macchina del pneumatico. Il pneumatico dovrebbe essere seduto ad un angolo di 45 gradi con la parte superiore tallone rivolto verso il braccio di montaggio sulla macchina. Impostare le regolazioni sul braccio della macchina di montaggio in modo che il braccio è all'interno del tallone superiore e vicino al labbro della ruota.
5
Tilt il pneumatico in modo che il tallone è a riposo sotto la parte anteriore del montaggio Adattatore braccio, e sopra la parte posteriore dell'adattatore braccio di montaggio. Questa posizione sull'adattatore forzerà pneumatico oltre il bordo della ruota. Premere il pedale di rotazione sulla macchina di montaggio per spingere l'intera rivolta verso il basso tallone sulla ruota completamente.
6
rimuovere completamente il braccio di montaggio della ruota e pneumatico per riaggiustamento. Spingere il tallone rivolto verso l'alto sul pneumatico in modo che è seduto sotto il labbro della ruota, più vicino al braccio di montaggio. Allineare il braccio di montaggio con il labbro della ruota. Impostare il pneumatico in modo che il tallone si trova sotto la parte anteriore del braccio di montaggio dell'adattatore e sopra la parte posteriore dell'adattatore braccio di montaggio.
7
Mettere una barra di montaggio tra il pneumatico e la parte inferiore del labbro ruota , di fronte al braccio di montaggio del pneumatico. Tenere la barra con la mano sinistra. Tenere il braccio di montaggio in posizione con la mano destra, come si preme il pedale di rotazione per far girare il pneumatico per il montaggio. Il pneumatico girerà in senso orario, e avete bisogno di tenere la barra di montaggio a pressione tra il pneumatico e ruota la mano sinistra, in modo da seguire il pneumatico in giro con la mano sinistra. Interrompere la rotazione del pneumatico quando il pneumatico ha ruotato intorno 1/4-turn.
8
controllare doppio del braccio di montaggio con la mano destra per assicurarsi che sia ancora premuto vicino alla ruota. Inserire una seconda barra di montaggio di fronte al braccio di montaggio, tra la parte inferiore del labbro sul volante e il tallone del pneumatico. A questo punto si sta andando a forzare entrambe le barre di fissaggio verso il basso con le braccia e contemporaneamente premere il pedale di rotazione sulla macchina di montaggio. Seguire il pneumatico in giro con il vostro corpo in modo che le barre di montaggio rimangono sul posto tra la ruota e il pneumatico, fino a quando il pneumatico è completamente montata sul cerchio.
9
installare un erogatore sullo stelo della valvola di la ruota. Lubrificare la rivolta verso l'alto tallone con il lubrificante tallone. Sollevare la ruota verso l'alto con le braccia e contemporaneamente premendo il pneumatico gonfiare il pedale completamente verso il pavimento. Premendo il pedale al pavimento provoca una raffica di aria per essere forzato tra il tallone rivolto verso il basso e ruota. La forza di questa aria provoca il tallone inferiore a sedere sulla ruota, mentre si sta sedere del tallone superiore con le braccia. Gonfiare il pneumatico alla raccomandazione del costruttore, in base al veicolo.