Nel 2009, la National Highway Traffic Safety Administration ha creato nuovi standard per la marcatura dei pneumatici sui passeggeri e pneumatici per autocarri leggeri. Informazioni includono non solo la razione regolare aspetto, larghezza del pneumatico e il diametro del cerchio, ma anche informazioni sulla composizione del pneumatico, indice di carico, battistrada, trazione e classi di temperatura. Ecco cosa significano i contrassegni. Istruzioni
passeggero Pneumatici
1
iniziare con il nome del pneumatico sull'anello esterno. La lettera successiva si incontra dopo il nome sarà una "P" per i pneumatici passeggero. I prossimi tre numeri sono la larghezza del pneumatico in millimetri.
2
Leggi il numero successivo passato il segno di barra. Questo sarà il rapporto tra altezza e larghezza. Questo è il rapporto di aspetto. La lettera successiva indicherà se il pneumatico è un radiale o meno. La prossima coppia di numeri sarà il codice del diametro del cerchio seguito da uno spazio e poi due lettere che rappresentano l'indice di carico e codice di velocità di un alfabetico.
3
Salta il divario successivo e sarete trovare una temperatura nominale di "A", "B" o "C" ed un punteggio di maltempo, se ne ha uno. Dopo queste lettere sarà il nome del produttore.
4
Leggi gli ultimi tre gruppi di numeri per determinare prima l'usura del battistrada. Più alto è il numero, maggiore è la battistrada durerà. Segue Valutazione trazione. La votazione inizia alle "AA", quindi "A", quindi "B", ecc Più alto è il punteggio, più breve la distanza di arresto in caso di pioggia. Il numero successivo è il grado di temperatura (A, B o C). Il più vicino a A, più la resistenza termica trovata nel pneumatico.
5
Seguire le lettere piccole intorno al bordo del cerchio. Avvio sotto il nome del pneumatico, si trova la pressione di gonfiaggio massima ammessa seguita dal numero di identificazione del pneumatico USDOT, il pneumatico a struttura, composizione e materiali utilizzati nella fabbricazione.
Luce Truck
6
Inizia l'anello esterno di numeri con il nome pneumatico. Il gruppo numero successivo inizia con le due lettere "LT" per furgoni e veicoli. Ancora, i successivi 3 numeri sono la larghezza del pneumatico in millimetri.
7
Trova i numeri dopo il segno di barra. Questo è il rapporto di aspetto (altezza e larghezza) del pneumatico. Se il pneumatico è un radiale che sarà seguita da una "R", quindi i due numeri che rappresentano il diametro del cerchio.
8
Continuare in senso orario intorno al pneumatico. Lettera successiva rappresenta l'indice di carico, seguito da un indice di carico e codice di velocità. Dopo il divario successivo è la temperatura e la neve grave o condizioni atmosferiche voto che può avere. In seguito il nome del fabbricante va in senso orario sono peso del carico massimo utilizzato come singolo o dua montato pneumatici, seguito dalla pressione del pneumatico al quale quei pesi del carico siano corrette.
9
iniziare a leggere la parte interna del due piccoli anelli sotto il nome pneumatico. Troverete il tipo di cavo di fianco, veli e un'altra marcatura per se una radiale, tubeless o in provetta pneumatici.
10
Continua a leggere la prossima serie di lettere che vanno in senso orario. Questo è il numero di identificazione del pneumatico USDOT seguito dal cordone battistrada e numero tele.