restauro auto d'epoca è un passatempo popolare per hobbisti e commercianti di automobili allo stesso modo. Le auto d'epoca offrono un senso di storia e di unicità, oltre ad avere un certo "fattore cool". Uno di mercato post-vendita caratteristiche più comunemente associato con l'auto d'epoca è il pneumatico muro bianco. Questi tipi di pneumatici presentano una striscia di gomma bianca che corre lungo il fianco esterno, mentre l'equilibrio della ruota rimane tradizionale nerofumo. Storia
Nel corso del XX secolo, come la produzione di massa di automobili ha iniziato a prendere posto, la maggior parte dei pneumatici sono state fatte interamente di gomma bianca. Alla fine, le case automobilistiche hanno appreso che questa gomma bianca offriva meno trazione rispetto alla gomma nero di carbonio in grado di fornire. Poiché la gomma nera era più costoso, produttori di pneumatici iniziarono costruendo solo le pedate da gomma nero, mantenendo i lati del pneumatico bianco. Oggi, pneumatici muro bianco sono considerati un lusso e sono usati solo su veicoli di fascia alta o restauri di auto.
Tipi
Ci sono molte varietà di bianco pneumatico muro disponibile oggi, anche se essi sono considerati un elemento di specialità. Produttori di pneumatici producono pareti bianche in varie larghezze per aiutare le persone che desiderano restaurare auto d'epoca. I vari modelli di auto sono associati con larghezze più sottili o più spesse di strisce bianche, da poco più di un pollice a diversi centimetri di larghezza. Alcuni pneumatici presentano anche una striscia di rosso adiacente alla gomma bianca, nel tentativo di imitare Thunderbirds classici.
Caratteristiche
pneumatici muro bianco di oggi dispongono di un tradizionale gomma nerofumo su tutta la superficie, comprese le pedate e entrambi i fianchi. Ciò è necessario per mantenere la forza necessaria e durata per tenere la macchina sulla strada in modo sicuro. Gomma bianca viene aggiunto ai fianchi attraverso un processo noto come vulcanizzazione, che si traduce in adesione permanente. La gomma bianca è semplicemente una decorazione e non aggiunge nulla alla capacità operativa del pneumatico.
Funzione
pneumatici muro bianco sono utilizzati per vestire una macchina, o di contribuire a ristabilire un automobile classica al suo antico splendore. Sono disponibili come opzione rivenditore di serie su alcuni veicoli di fascia alta, anche se sono più comunemente associati con le auto d'epoca. Questi pneumatici servono la stessa funzione dei pneumatici neri tradizionali. Le tariffe sono soggette agli stessi problemi come pneumatici normale così. La pressione dell'aria deve essere regolata secondo le raccomandazioni del costruttore e le gomme devono essere ruotato a intervalli regolari in modo che i gradini portano in modo uniforme.
Considerazioni
La preoccupazione più grande con il muro bianco pneumatici è sempre stato il modo per tenerli puliti. Mentre gli acquirenti di auto primi erano desiderosi di passare dal bianco al nero in gomma a causa del fattore di pulizia, parete bianca amanti dei pneumatici oggi hanno trovato il modo per risolvere questo problema. Spesso la gomma è trattata con un rivestimento butilico in modo che la sporcizia e la sporcizia può essere facilmente spazzati via. Cercare questa caratteristica al momento dell'acquisto di questi pneumatici in modo che i tempi di manutenzione possono essere ridotti al minimo.