I numeri stampati sui pneumatici forniscono informazioni circa la dimensione, il tipo e la capacità del pneumatico. Ci sono sette descrittori: sistema Dimensionamento, larghezza, rapporto d'aspetto, materiale pneumatico, diametro applicabile cerchi, caricare indice e classe di velocità. Il formato è di solito X###/####X /X##, dove una "X" è una lettera e "#" è un numero. Dimensionamento del sistema
La prima lettera sul pneumatico è il sistema di dimensionamento. Per le auto americane e autocarri leggeri, questo di solito è "P" per i passeggeri metrica. Si potrebbe vedere una "T", che sta per temporanea, sulla ruota di scorta nel bagagliaio.
Sezione Larghezza e Aspect Ratio
I primi tre numeri sono larghezza del pneumatico nel punto più largo in centimetri. I prossimi due numeri (dopo la prima barra) rappresentano il rapporto di aspetto. Questa è l'altezza del pneumatico in percentuale della sua larghezza.
Materiale e del diametro dei cerchi
La lettera successiva (opzionale) si riferisce al esterno costruzione del pneumatico. Per esempio, "R" indica radiale. I prossimi due numeri indicano il diametro dei cerchioni in pollici.
Indice di carico e velocità Valutazione
Gli ultimi due numeri sono l'indice di carico, e l'ultima lettera è l'indice di velocità. Questi indicano come un pesante carico le gomme possono trasportare e quanto velocemente le gomme sono in grado di viaggiare. È necessario un riferimento incrociato l'indice di carico e codice di velocità con un tavolo a disposizione dal vostro negozio locale della gomma, o dalla linea di pneumatici rivenditori (vedi link di seguito per il Tire Rack).
Storia
I numeri sui lati di gomme americane sono standardizzati dal pneumatico e cerchio Association of America, che è stato istituito nel 1903 con un nome diverso e offre una varietà di pubblicazioni.