Vi è una vertiginosa serie di cerchi disponibili per quasi tutte le auto e camion mai fatto. Ma, ovviamente, non tutte le ruote andrà su ogni veicolo. Le ruote sono realizzate con un veicolo specifico in mente e sono progettati con una particolare dimensione, modello del bullone e compensati. Raccontare la differenza tra i diversi tipi di ruote è relativamente facile con la giusta conoscenza. Cose che ti serviranno
Ruler (per la misurazione delle dimensioni della ruota) economici Show More Istruzioni
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Ispezionare la calotta centrale, cerchio e il ritorno della ruota per eventuali marcature produttore per determinare chi ha fatto la ruota. I responsabili delle ruote in genere mettono il loro logo sul cappuccio centro della ruota. Se non c'è tappo di centro o di indicazioni a riguardo sulla calotta centrale, poi guardare sul labbro e il volto - o parte centro - della ruota per marcature. È inoltre possibile attivare la ruota più e guardare il retro della ruota di qualsiasi segno distintivo.
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studio della ruota stessa per determinare se si tratta di una ruota in acciaio o in lega. La maggior parte delle vetture sono dotate di un certo tipo di ruota in lega, cerchi in acciaio, ma sono ancora ampiamente utilizzati. Un acciaio sarà generalmente più pesante di un cerchio in lega, se si prende in mano uno di ciascuno. Cerchi in acciaio sono generalmente più chiaro cercando di leghe perché sono timbrate anziché gettati o falsi. Mentre le leghe di solito dispongono di un raggio o un disegno della maglia di un certo tipo, cerchi in acciaio hanno fori tondi o rettangolari in loro.
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Misurare l'offset della ruota per determinare se si tratta di un offset positivo ruota o una ruota offset negativo. L'offset è la misura dalla mezzeria della ruota alla superficie di montaggio del mozzo della ruota. Se la superficie di montaggio del mozzo della ruota è tra l'asse della ruota e il bordo interno della ruota, allora è ruota offset negativo e sporga dalla sospensione più. Se la superficie di montaggio del mozzo è tra la linea centrale della ruota e il bordo esterno della ruota è una ruota offset positivo.
Automobili a trazione anteriore e alcune vetture a trazione posteriore moderni usano ruote offset positivo. Ruote di offset negativi sono spesso utilizzati su vetture a trazione posteriore del muscolo e auto sportive.
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determinare le dimensioni e la configurazione dei bulloni della ruota. Per determinare il diametro della ruota di misura della distanza attraverso la faccia della ruota. La misura sarà ovunque da 13 pollici a 20 pollici e di tanto in tanto grande. La larghezza è determinata misurando la distanza tra il labbro interno della faccia della ruota al labbro interno del lato interno della ruota. Questo sarà ovunque da 4 pollici a 12 pollici o più ampi.
Per determinare il modello del bullone, contare il numero di buchi ci sono per dadi e quindi misurare la distanza da un dado dell'aletta a quello direttamente, o il più vicino a direttamente, di fronte a esso. La misura sarà qualcosa come 4x100, che significa quattro fori dell'aletta che sono 100 millimetri di fronte all'altro.