Le ruote della vostra auto o camion sono alcuni dei veicoli più importanti aspetti. A seconda del tipo di ruota possono contribuire a prestazioni migliori e un aspetto migliore. Ruote possono anche essere un argomento di confusione per chi non ha familiarità con loro e il vocabolario specifico utilizzato in riferimento ad essi. Ci sono due categorie principali di ruote, che sono OEM e le ruote aftermarket, anche se i due tipi di ruote sono spesso realizzati dalle stesse società ruote. Definizione di OEM
OEM è un acronimo utilizzato nel settore automobilistico che sta per Original Equipment Manufacturer. OEM si riferisce a qualsiasi parte, comprese le ruote, che si sono dotati di un veicolo in condizioni di fornitura dalla fabbrica. Ruote che non sono OEM sono indicati come non originali, aftermarket o qualsiasi altro termine che si riferisce al fatto che le ruote non fornito originariamente sul veicolo.
Tipi di OEM Wheels
ruote OEM
sono di due tipi diversi, in acciaio e in lega. Cerchi in acciaio sono più economici da produrre e sono generalmente utilizzati come una ruota "base" per i veicoli che sono destinati ad essere più economici rispetto ai modelli che sono fortemente opzionato. Cerchi in acciaio sono usati anche spesso su camion. L'altro tipo di ruote OEM è la ruota in lega, che è molto più forte e più bello di una ruota in acciaio. Cerchi in lega sono generalmente realizzati in lega di alluminio.
Chi fa OEM Ruote
ruote OEM sono solitamente realizzati dalle stesse aziende che fanno le ruote aftermarket ma invece di avendo il logo del produttore di ruote sulle ruote, il nome del produttore è sulla ruota. I produttori di automobili hanno ruote società fare le ruote per i loro veicoli per le loro specifiche.
Vantaggi di OEM Ruote
ruote OEM su un particolare veicolo può essere auspicabile per diversi motivi. Essi assicurano che il veicolo è originale, che può aiutare a mantenere il valore di esso. Se le ruote OEM sono stati sostituiti con non originali, cerchi aftermarket, il valore del veicolo può essere influenzato negativamente. I produttori spesso hanno standard più elevati per la loro attrezzatura OEM che i responsabili delle ruote aftermarket, che talvolta sono di minore qualità e di ingegneria. Un altro potenziale vantaggio di ruote OEM è che se possono sembrare più corretto su un determinato veicolo che cerchi aftermarket e non originale, dal momento che sono stati progettati e scelti appositamente per il veicolo che essi sono montati. Ruote aftermarket spesso non guardano a destra su una macchina se il design della ruota non completano il design del veicolo. Ruote OEM sul mercato utilizzati sono spesso più economici di leghe aftermarket in quanto le case automobilistiche hanno tante ruote fatte per le auto che stanno facendo.
Svantaggi di OEM Ruote
Insieme con i vantaggi, le ruote OEM possono potenzialmente avere alcuni svantaggi. A causa dei limiti di costo, le ruote OEM sono spesso realizzati in acciaio, che è più pesante lega e si piega più facilmente. Cerchi in acciaio non sono così attraenti come cerchi in lega e di solito sono in colore argento o nero. Cerchi in lega OEM sono spesso più pesanti di leghe aftermarket, che è uno dei motivi per cui i proprietari di auto spesso sostituiscono le ruote OEM con qualità aftermarket cerchi in leghe superiori. Sul veicolo dotato di ruote in acciaio, le ruote sono spesso aggiornati con cerchi in lega per una prestazione e l'aggiornamento aspetto.