Quindi hai gli altoparlanti, subwoofer, amplificatore e unità di testa per la tua Volkswagen Jetta MK III. Ora che cosa? L'installazione di un impianto stereo completo di un auto di solito non è così scoraggiante una sfida come appare in un primo momento con tutti quei fili. Ma alcuni suggerimenti vi aiuterà quando si avvicina il compito per il vostro Jetta. Installazione Sicurezza
Scollegare la batteria dell'auto. Ogni volta che lavoro su apparecchiature elettriche, assicurarsi che tutto sia spento per evitare di farsi del male. Apri il cofano e scollegare la batteria. Assicurati di aver correttamente disconnesso controllando il vostro cruscotto. Se il contachilometri è spento, la batteria è spento.
Consigli e trucchi per l'installazione pulita la tua auto stereo
Cleanly l'installazione di un impianto stereo in macchina è spesso il la maggior parte delle parti in termini di tempo e più delicato del processo di installazione a causa dei molti fili che per l'amplificatore e unità di testa. Tuttavia, la Jetta MK III è un veicolo facile da eseguire e nascondere i fili attraverso. Prima di iniziare, assicuratevi di sapere come collegare il vostro amplificatore, altoparlanti e unità di testa, perché la conoscenza può salvare un vero e proprio mal di testa in seguito.
Il tronco è il posto più logico per situare l'amplificatore. Alcune persone avvitare l'amplificatore nella parte posteriore del sedile posteriore per risparmiare spazio o semplicemente vite alla parte inferiore del tronco. In entrambi i casi funziona bene. Il tronco è rivestito con un tessuto che è facile da sbucciare torna a posare i cavi attraverso gli altoparlanti posteriori, se si desidera potere quelli con il tuo amplificatore.
L'intero pieghe del sedile posteriore verso il basso, creando un viale facile da eseguire cavi attraverso il fronte della macchina. Questo è anche il luogo dove si vorrà mettere a terra il vostro amplificatore. Guardate sotto i cuscini di seduta inferiore nella parte posteriore, si noterà le cinture di sicurezza siano avvitate da un dado. Utilizzare un cacciavite a croce per svitare il dado e collegare il cavo di messa a terra, poi avvitare tutto insieme.
Aperto una delle portiere posteriori e si noterà un pannello di plastica sul terreno. Questo è dove si desidera continuare il cablaggio stereo. Lo stesso vale per la porta d'ingresso. Questi pannelli di plastica neri possono essere rimossi svitando le viti con un cacciavite a croce. Dopo aver eseguito i fili sotto i pannelli, si raggiunge la parte anteriore della vettura e di un vicolo cieco apparente. Tuttavia, analogamente al tronco, la moquette nero può essere tirato indietro per continuare a nascondere i fili. Non preoccuparti di rovinare la moquette perché è facilmente riattaccato finché si limita a tirare fuori le aree marginali della moquette.
Da qui, è possibile eseguire tutti i fili necessari fino all'unità principale. In primo luogo, rimuovere l'unità principale dal cruscotto. Alcune persone possono anche rimuovere i componenti del cruscotto per creare lo spazio per eseguire correttamente i cavi fino alla unità di testa. Tuttavia, utilizzando un semplice trucco può essere un risparmio di tempo. Utilizzare un cappotto rotto gancio per posare i cavi attraverso il canale di cablaggio dietro l'unità di testa. Ciò consente di risparmiare tempo considerevole.
Trovare un'apertura in macchina per eseguire il cavo di alimentazione dal vostro amplificatore alla batteria. L'apertura più vicina al vano motore e alla batteria è sul pavimento lato guida sotto i pedali.