L'unica limitazione a che tipo di sistema di intrattenimento che desideri in auto, camion o SUV è il vostro budget. Auto mazzi stereo sono disponibili in due dimensioni standard: singolo e doppio DIN DIN. Se si prevede di installare una unità che è la stessa dimensione come il ponte che andrà a sostituire, salvare il costo del lavoro e di farlo da soli. Sicurezza
Prima di eseguire qualsiasi operazione che coinvolge i componenti elettrici del veicolo, assicurarsi di scollegare prima il cavo negativo della batteria da negativo palo piombo della batteria. Il cavo negativo (chiamato anche il cavo di terra) collega la batteria alla cornice o telaio del veicolo. La sua funzione primaria è quella di mettere a terra l'impianto elettrico. Se si ignora questo passo si corre il rischio di creare un cortocircuito nel sistema, danneggiare i componenti e il cablaggio del veicolo.
Utilizzare un cacciavite a croce o chiave da 10 millimetri (a seconda del veicolo) per allentare il morsetto di messa a terra del cavo sul cavo negativo. Rimuovere la fascetta dal post di piombo.
Rimozione della fabbrica stereo
Rimozione stereo di fabbrica nel veicolo prende le misure specifiche in esclusiva per marca e modello del veicolo. Consultare il manuale del proprietario per informazioni specifiche. Una volta che si accede allo stereo, i passaggi per la rimozione dell'unità diventano abbastanza standard.
Tirare lo stereo dal cruscotto abbastanza lontano in modo da poter raggiungere il cablaggio collegato al retro dello stereo. Per la maggior parte dei veicoli, che comprende il cablaggio del cavo per l'antenna, il cablaggio degli altoparlanti, l'amplificatore di collegamento (segnale e turn-su cavi di piombo) e l'alimentazione (dalla batteria). L'antenna e alimentatore di solito sono cavi singoli che può essere tirato da stereo a mano. Il cablaggio degli altoparlanti e dei cavi dell'amplificatore sono probabilmente raggruppati e collegati con un cablaggio raccoglitore di plastica.
Alcuni modelli richiedono che si spremere i leganti sui lati, tirando loro dallo stereo. Altri semplicemente richiedono che essi tirare direttamente dalla radio.
Una volta che tutti i collegamenti vengono rimossi, lo stereo sarà completamente libero dal veicolo.
Collegamento del Nuovo Stereo
Per assicurarsi che il cablaggio dal vostro veicolo corrisponde ai punti sullo stereo aftermarket, collegare il cablaggio stereo del veicolo per un adattatore di cablaggio. L'adattatore fornisce una piattaforma uniforme per connessione. Il cablaggio sarà chiaramente per mostrare dove le connessioni appropriate devono essere fatte.
Allo stesso modo, il supporto di montaggio nel cruscotto dello stereo dovrà essere adattato per soddisfare il ponte aftermarket. Inserire un adattatore universale frontalino nell'apertura lasciata vacante per la stereo di fabbrica rimosso. L'adattatore frontalino scivolerà nel dock e bloccarsi sul posto una volta che è completamente inserito. Assicurarsi di alimentare il cablaggio (con cablaggio collegato) attraverso la parte posteriore della scheda frontalino.
Adattatori come questi possono essere trovati in quasi tutte le parti di automobili o negozio di elettronica.
Collegare l'adattato cablaggio conduce al nuovo stereo. Far scorrere il nuovo stereo nella fessura dell'adattatore frontalino. Alcune schede frontalino avranno clip che permettono la nuova unità a bloccarsi sul posto, mentre altri richiedono di spingere lo stereo nello slot fino a quando il viso è a filo con il rivestimento dell'adattatore frontalino.
Quando il nuovo stereo è seduto, ricollegare il cavo di messa a terra al palo cavo negativo della batteria.