General Motors produce veicoli distribuiti su più righe. Le somiglianze di design dei loro veicoli variano, ma esiste una certa uniformità tra le componenti tecniche. Gli impianti stereo nelle loro auto, camion e SUV sono diversi. Proprietari di GM possono scegliere tra molte opzioni, anche da lettori CD e ponti capaci MP3 per ricevitori radio satellitari e le unità di navigazione DVD. Sostituzione di un singolo mazzo DIN (una radio di misura 2 pollici da 7 pollici) non richiede alcuna esperienza precedente e può essere effettuata in meno di un'ora. Cose che ti serviranno
a croce cacciavite
10 millimetri chiave
Cablaggio adattatore
Faceplate adattatore
Trim strumento di rimozione del pannello (opzionale) economici Mostra più istruzioni
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Aprire il cofano del veicolo. Allentare il cavo di messa a terra dal terminale negativo della batteria con una chiave da 10 millimetri. Posare il cavo dalla batteria fino a quando la sostituzione è completa.
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Rimuovere la vite nella plancia sopra il pannello strumentazione con un cacciavite a croce. Rimuovere le viti sotto il piantone dello sterzo. Le due viti (una per lato) si trovano su entrambi i lati del piantone dello sterzo.
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Estrarre il cruscotto in basso (sotto il volante) lontano dal cruscotto per rivelare il avvitare sulla sinistra del piantone dello sterzo, tenendo la plancia superiore in posizione. Rimuovere la vite nascosta con il cacciavite.
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Utilizzare uno strumento di rimozione pannello di rivestimento per sollevare il cruscotto che circonda lo stereo dal cruscotto. Sul retro del pannello, una volta ampio rilievo è stato stabilito, e scollegare il cablaggio per il pannello di controllo sul lato sinistro dello stereo. Il pannello di controllo ospita le finestre manopole di controllo tergicristalli posteriori.
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Tirare l'intero cruscotto superiore lontano dal cruscotto del veicolo.
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Rimuovere le viti (una per lato) ai lati della staffa di montaggio stereo con il cacciavite.
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Tirare la radio dal cruscotto quanto basta per accedere al cablaggio collegato al retro dell'unità. Tirare il cablaggio dallo stereo a mano. L'antenna e alimentazione sono cavi singoli, mentre i cavi degli altoparlanti sono raggruppati insieme. Afferra i cavi degli altoparlanti dal legante raggruppamento, non dai fili stessi.
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inserire l'adattatore frontalino nella staffa di montaggio vacante. Far passare il cablaggio stereo attraverso la parte posteriore della scheda. Collegare il cablaggio di un adattatore di cablaggio.
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Collegare l'adattatore di cablaggio porta al nuovo stereo. I cavi saranno contrassegnati da sigle o colori codificati per mostrare dove devono essere effettuate le connessioni.
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scorrere lo stereo aftermarket nella fessura prevista dalla scheda di frontalino.
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Posizionare il pannello di rivestimento superiore in posizione vicino al cruscotto. Tenere il pannello in una mano e collegare il pannello di comando tergicristallo per il cablaggio dal veicolo con l'altra mano. Spingere il pannello contro il cruscotto, schioccando la sezione che circonda lo stereo in posizione.
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Sostituire la vite sopra il cruscotto e la vite sotto il volante.
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Tenere il pannello inferiore contro il cruscotto e sostituire le due viti sotto il piantone dello sterzo.
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Torna alla cappa. Posizionare il morsetto del cavo di messa a terra in tutto il negativo della batteria. Serrare il cavo sul montante di piombo con la chiave inglese.