Auto in generale sono dotati di impianti stereo pre-installate. La fabbrica-emissione stereo hanno caratteristiche di base, come un ricevitore AM /FM e di una cassetta o CD. Una vasta gamma di impianti stereo aftermarket esiste per i conducenti che vogliono aggiornare le stereotipie nelle loro auto. Caratteristiche stereo aftermarket includono mp3 contribuenti, mezzi di navigazione e lettore DVD. una Nissan Altima proprietario può installare uno stereo aftermarket, adattandola alla Altima. Cose che ti serviranno
Phillips cacciavite
Nissan diversità antenna radio adattatore
Show More Istruzioni
1
Sbloccare l', pannello in plastica piazza che circonda la leva del cambio, facendo leva via con le mani. Svitare le quattro viti a stella che sono stati nascosti dal pannello.
2
svitare le due viti Phillips situate sopra la radio. Rimuovere il pannello di plastica sotto la scatola dei fusibili sotto il volante e svitare la vite singola Phillips.
3
Tirare il cruscotto inferiore fuori da sotto il volante. Svitare la vite a stella situato dietro il volante a sinistra della radio. Tirare il cruscotto centrale via per fare la radio e la tasca sotto la radio completamente visibile.
4
svitare le quattro viti a croce che fissano la radio alla staffa. Scollegare il cablaggio sul retro della radio. Estrarre il cavo di antenna radio nero. Tirare la radio fuori dal cruscotto e metterlo da parte.
5
Inserire lo stereo aftermarket nelle staffe. Inserire il cavo di antenna radio nero dalla macchina nella diversità adattatore antenna radio Nissan. Collegare l'altra estremità dell'adattatore antenna radio per l'adattatore antenna radio sul retro dello stereo aftermarket.
6
Collegare le connessioni cablaggi dallo stereo aftermarket per le loro connessioni reciproche sulla macchina. Spingere i collegamenti insieme finché non scattano in posizione.
7
Rimontare il cruscotto centrale. Rimontare il pannello di plancia inferiore sotto il piantone dello sterzo. Riposizionare e serrare tutte le viti Phillips rimosse. Rimontare il pannello di plastica che circonda la leva del cambio in posizione.