alta potenza sistemi car audio aftermarket hanno la possibilità di consumare grandi quantità di energia da un sistema di ricarica del veicolo. Se si pensa di utilizzare più batterie in vostro veicolo per sostenere i livelli di potenza necessari per il vostro sistema audio, si può prendere in considerazione l'installazione di un isolatore batteria. Il Gold PowerFlow serie Multi-Batteria Phoenix isolatori consentire un opportuno bilanciamento del carico tra le batterie, consentendo una batteria scarica collegato al sistema per caricare indipendentemente dall'altro (s). Cose che ti serviranno
multimetro
Ratchet e presa Set | Trapano e punta da trapano Set | Matita o penna
Cacciavite Set | Tagliafili /piegatori
alimentazione 4-gauge filo
Terminali ad anello
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1
Avviare il veicolo e aprire il cofano. Misurare la tensione della batteria mettendo sonde positivi e negativi del vostro multimetro ai corrispondenti morsetti della batteria. Impostare il multimetro per visualizzare la tensione "DC" per una lettura accurata e assicurare la tensione della batteria si legge circa 14 volt.
2
Trasforma il tuo veicolo; utilizzare una presa di dimensioni adeguate per scollegare il cavo collegato al terminale negativo della batteria.
3
Individuare una zona adatta nel vano motore per montare il partitore di carica, lontano da fonti di calore e componenti in movimento del motore. Montare il partitore di carica per l'area desiderata e segnare le posizioni dei fori di montaggio con una matita o una penna. Praticare i fori di montaggio utilizzando una dimensione appropriata punta, assicurarsi che la punta del trapano non causerà danni a cavi o parti sensibili in prossimità della zona di montaggio
4 Alternatore con una piccola puleggia e asole di raffreddamento..
Fissare il partitore di carica per l'area di montaggio utilizzando un cacciavite di dimensioni adeguate e le viti di montaggio in dotazione. Individuare alternatore del veicolo e scollegare il cavo di alimentazione di grandi dimensioni (s) dal terminale posteriore, utilizzando una presa di dimensioni adeguate. L'alternatore presenta una forma cilindrica, piccola puleggia e risiede sulla parte anteriore del motore, collegato ad una cinghia di trasmissione.
5
Attaccare i cavi dell'alternatore scollegati ad uno dei pali esterni montati sulla batteria isolatore. misurare e tagliare una lunghezza del cavo di alimentazione 4-gauge che raggiungerà tra il palo terminale l'alternatore, per il terminale del cavo contrassegnata con "A" sul sezionatore batteria. Striscia di un centimetro di isolamento fuori le due estremità del filo e crimpare su terminali ad anello per entrambe le estremità, utilizzando le tronchesi /piegatori.
6
Fissare il cavo di alimentazione al terminale alternatore posteriore e il morsetto isolatore batteria segnato "A". Collegare un secondo cavo di alimentazione 4-gauge tra il terminale positivo della batteria ausiliaria e il restante montante esterno situato al partitore di carica. Se il vostro particolare isolatore batteria dispone di un terminale "E", il filo del terminale ad una fonte di accensione, come il tuo interruttore di accensione o 12 volt fonte di alimentazione a commutazione della radio, utilizzando il cablaggio calibro 16 (fare riferimento a un manuale di riparazione automobilistica specifica per il vostro veicolo per una corretta schemi di cablaggio).
7
Collegare i componenti elettrici desiderati per la batteria ausiliaria, in base alla documentazione fornita con la vostra attrezzatura particolare. Collegare la batteria principale del veicolo per il cavo negativo della batteria e avviare il motore.
8
Misurare la tensione della batteria utilizzando i metodi descritti nel primo passo. Metti alla prova i dispositivi ausiliari collegati al sistema per garantire la corretta funzionalità.