Difficile cablaggio di un impianto stereo auto correttamente garantirà molti anni di utilizzo senza problemi, ed i colori dei fili sono stati standardizzati per consentire la maggior parte proprietari di auto di connettere le proprie apparecchiature. Il programma di installazione media stereo auto può collegare l'apparecchio alla maggior parte dei veicoli in circa 30 minuti. Cose che ti serviranno
nastro
Cablaggio adattatore del cablaggio elettrico (veicolo specifico) per Cacciaviti
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Rimuovere il vecchio stereo, se applicabile . Preparare l'apertura per la rimozione dei detriti e localizzare la spina o fili. La maggior parte dei cruscotti si svita o unbolt, consentendo l'accesso al fascio di radio e di cablaggio. L'apertura può richiedere una piastra adattatrice, a seconda dell'unità e del veicolo, che riempie completamente l'apertura. I fili all'interno l'apertura devono essere adattati ad una profondità di 1 pollice, a meno che un cablaggio adattatore cablaggio radio è a posto. La maggior parte delle auto e camion avranno la spina, e questo può essere collegato direttamente a un altro adattatore che si inserisce l'unità radio.
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Splice i fili del nuovo stereo alla spina da corrispondenti il colore dei fili e torcendoli insieme dopo spellano, utilizzando il diagramma fornito. La maggior parte impianti stereo sono standardizzati per lo stile comune "bianco /grigio /verde /viola", che designa i collegamenti degli altoparlanti e potenza. La maggior parte delle volte, il filo giallo o rosso è il cavo di alimentazione primaria, e ci sarà un filo di colore simile per funzioni di memoria. Il filo nero è l'accoppiamento potere negativo, e deve essere collegato ad una massa solida sul corpo del veicolo. Avvolgere tutti i collegamenti con un buon quantitativo di nastro isolante.
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Collegare la spina dell'adattatore per cablaggio stereo cablaggio della vettura premendo il tappo di plastica nella presa fino al suo completo inserimento. Alcuni tipi avranno uno scatto quando la spina è collegata correttamente.
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test funzioni dello stereo, e l'uscita dell'altoparlante, alimentando la radio e regolando l'uscita con i controlli fader ed equilibrio per testare ogni diffusore singolarmente. Eventuali problemi con uscita altoparlanti devono essere corretti prima di montare l'impianto stereo nel cruscotto.
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Montare lo stereo nel cruscotto mettendolo nella piastra di adattamento, e quindi riutilizzare le viti dalla vecchia radio a fissare lo stereo per l'apertura cruscotto con fermezza. Sostituire i pannelli cruscotto che sono stati rimossi, e prova ancora una volta lo stereo per assicurare che i collegamenti sono solidi e non pressare premendola nel cruscotto.