Ingegneria acustica è tutt'altro che semplice, anche in qualcosa di architettonicamente semplice, come un furgone. Il tipo di diffusori si sceglie di utilizzare sono molto meno importante rispetto alla posizione in cui si decide di installarli e il tipo di custodie si sceglie di utilizzare. Usando gli altoparlanti di altissima qualità si può permettere è un buon inizio, ma nessun altoparlante, non importa quanto è buono, può compensare cattiva ingegneria dei sistemi. Determinare ciò che si sta andando per
progettazione Sistema altoparlante dipende interamente l'effetto che stai per andare. Furgoni sono in qualche modo unico in termini di applicazione - in primo luogo fuori, perché il volume interno di grandi dimensioni cambia le dinamiche del suono, in secondo luogo, perché i passeggeri sono diffuse così ampiamente attraverso la casella e, in terzo luogo, perché l'intero furgone agisce come una cassa del diffusore gigante. Prima di decidere su ciò che gli altoparlanti di cui ha bisogno, determinare il numero di passeggeri che si intende realizzare, quali sono i vostri vincoli di imballaggio sono come e che tipo di decibel e la gamma di frequenza che stai cercando. In generale, ti consigliamo di "indirizzare" gli altoparlanti sui tuoi ascoltatori, in modo che nessuno acustico gamma vince un altro.
Suono di base
suono avviene in un serie di onde di pressione: il più vicino quelle onde sono insieme, minore è la frequenza. Per ottenere il massimo da un sistema audio, ti consigliamo di montare gli altoparlanti di dimensioni diverse in modo che quelle onde tutti si scontrano sulla vostra area di destinazione, o dove l'ascoltatore sarà seduto. Grandi subwoofer hanno una lunghezza d'onda più lunga, motivo per cui gli installatori in genere li mettono nel bagagliaio, il più lontano dal conducente possibile. Minuscole "tweeter" hanno una lunghezza d'onda molto più breve, e hanno bisogno di essere molto più vicino a chi ascolta in modo da coincidere con la lunghezza d'onda dei bassi. Senza messa a punto le lunghezze d'onda in concomitanza, una fonte sarà soffocare l'altra, o le due lunghezze d'onda si annullano e fangoso il suono.
Frequenza e la posizione
La "prima ottava" del suono va da circa 10 Hz a circa 80 Hz, ma le frequenze inferiori a 40 Hz sono in genere non udibili. Anche se tecnicamente non udibili, campi di sub-40 Hz sono ciò che induce bassi martellanti che gli appassionati sono dopo. La lunghezza d'onda di 1/4 (che è quello che ti dà l'effetto di altoparlante) per un altoparlante da 20 Hz è di circa 14 metri, in modo da avrete bisogno di mettere un altoparlante Hz super-basso 20 tutta la strada sul retro di indirizzare il conducente. Altoparlanti con i bassi "standard" da 80 a 250 Hz dovrebbero sedersi tra 3,5 e 1,25 metri dall'ascoltatore. Qualcosa di più piccolo di quello che può sedersi praticamente sopra l'ascoltatore, con piccoli tweeter nei poggiatesta. Non preoccuparti prepotente il basso con ravvicinati tweeter, è sempre possibile regolare l'uscita del canale singolo altoparlante dopo
Controllo audio
La qualità del suono può davvero cadere. se non si utilizza una casella di subwoofer per controllare l'output del suono. I subwoofer da 15 pollici di cui ha bisogno per mantenere una frequenza di 20 Hz richiederanno un sub scatola con un volume interno compreso tra 5 e 9 metri cubi. Per sintonizzare per la gamma 20 Hz, ti consigliamo di installare un tubo di porta nella casella, che dovrebbe misurare circa 2 centimetri di diametro e 2,7 cm di lunghezza, se si sta utilizzando una scatola di 5 piedi cubi, e dovrebbe essere da 1 pollice a lungo se si sta utilizzando una scatola di 9 piedi cubi. Altoparlanti più piccoli non richiedere alcun recinto specifico, ma si potrebbe desiderare di prendere in considerazione insonorizzazione del furgone interno, utilizzando un materassino fonoassorbente o spray-on medio insonorizzazione. Spray-on sigillante in gomma è un fantastico soundproofer, sarà facile nascondersi dietro i pannelli e non mancherà di tenere la pressione dell'aria contenuta nel furgone.