Il sistema Twin Turbo SBC è stato progettato per la piccola Chevrolet blocco, da qui il termine "SBC". E 'installato con il motore per aumentare la potenza, l'efficienza e le prestazioni. Il sistema di turbo è progettato per fornire guadagni di prestazioni di picco e può mostrare meno impressionanti guadagni di prestazioni a livelli più bassi di spinta o di portata massica dello scarico. Car Models
Un sistema Twin Turbo SBC possono essere facilmente installati nella maggior parte dei modelli Chevrolet prodotte dopo il 1960. Sistemi sono stati progettati per adattarsi modelli come la Nova, Chevelle, Camaro e altri.
Header Design
Nella maggior parte dei sistemi Twin Turbo SBC, un quattro-in- un colpo di testa di progettazione è impiegato per sfruttare l'energia dell'impulso di scarico. Tuttavia, alcuni sistemi Twin Turbo SBC utilizzano un quattro-in-due che permette al turbocompressore di rispondere più velocemente ed evitare un eccessivo turbo lag. Il sistema a quattro-in-one causa alcune perdite di energia di impulso di scarico per non aver impedito l'impulso di scarico di espandersi quando entra il collettore. Il quattro-in-due sistema prende vantaggio maggiore di singoli impulsi di scarico, consentendo in tal modo un ampio sistema di turbo con la capacità di risposta di uno più piccolo. Questo migliora la potenza e le prestazioni
RS Components |
Un sistema Twin Turbo SBC genere include i seguenti componenti:. Headers turbo, un turbocompressore raffreddato ad acqua, a turbo sistema di raffreddamento ad acqua, cancelli rifiuti (valvole che deviano i gas di scarico), una valvola di scarico, tubi di carica piegati, acciaio caldo-side, in alluminio a freddo lato, i tubi flessibili, i dadi, i bulloni e morsetti.
Statistiche complete Utili
SBC sistema Twin Turbo installato correttamente può fornire un notevole incremento delle prestazioni di un motore, soprattutto a valori elevati di spinta. Per esempio, su un telaio a bassa spinta, un sistema Twin Turbo Wrenchrat era in grado di raggiungere una potenza massima di 659,63 CV a 5.000 giri e una coppia massima di 726,97 Nm a 4.400 giri al minuto. Questo confronto con il 781,63 CV a 5.500 giri e 806,50 Nm raggiunti da un telaio di alta spinta con un sistema Twin Turbo Wrenchrat installato.