Eaton M90 Superchargers sono pompe ad aria che consentono al motore di produrre più potenza a bassi RPM. La serie 90 è progettato per autovetture e autocarri leggeri con 3,0-5,0 motori L. Eaton M90 Superchargers sono ben noti per la durevolezza, ma alcuni problemi specifici che spesso si verificano nel corso del tempo. Perdite Muso Seal
Il proprietario di un veicolo con un M90 compressore potrebbe notare costantemente bassi livelli di olio. Il sigillo sul muso spesso perde olio come le età supercharger. Esaminare il muso e cercare l'olio per determinare se questo è il problema. Un accumulo di polvere e sporcizia che circonda la tenuta muso è anche indicativo di una perdita.
Bad Cuscinetti
Bad cuscinetti del compressore potrebbe causare un suono simile a marmi rotolare avanti e indietro. Rimuovere la cinghia per il compressore e avviare l'auto. I cuscinetti della sovralimentazione devono essere sostituite o ricostruite se questo test arresta il suono. Il veicolo verrà eseguito senza il compressore, una valvola di by-pass consente all'aria di fluire attraverso i cilindri
Scuffing su rotori e piastrina
Scuffing sui rotori. e la piastra terminale indica i cuscinetti stanno sperimentando usura. I cuscinetti della piastra frontale portante sono gli unici che controllano movimento avanti e indietro. I rotori si muovono come questi cuscinetti indossare, strascicando i rotori e la piastra terminale. Sostituire l'unità di un gruppo rotore ri-prodotto.
Indossato Accoppiatore
Un rumore comuni associati con il compressore è un sonaglio. Rimuovere la cinghia compressore e spostare le pulegge e indietro a mano. Se le pulegge mostrano una reazione, quindi l'accoppiatore deve essere sostituito.