La Jeep Commander è un quattro ruote motrici SUV full-size prodotta dalla Daimler Chrysler nel 2006 e nel 2007, e da Chrysler Group LLC, tra il 2008 e il 2010. Nonostante le sue dimensioni e interasse fanno la Jeep Commander una piattaforma di traino competente, non è stato fornito con un cablaggio installato in fabbrica per collegare un controller freno rimorchio. Un piccolo numero di connessioni, propriamente chiamato hard-wiring, deve essere fatto per il telaio preesistente per collegare un controller freno rimorchio su una Jeep Commander. Cose che ti serviranno
Wire spogliarelliste
saldatura kit
Shrink-wrap isolamento kit
Cavo giunzione
20-fusibile (opzionale) economici Mostra più istruzioni
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Individuare il filo dal terminale due del turno sette poli gancio di traino. Sebbene convenzione suggerisce che questo filo dovrebbe essere codice colore blu, Chrysler utilizza un filo verde per questo scopo. La coda morti si trova sotto il cruscotto, dietro la scatola dei fusibili, attaccata al cablaggio che serve la scatola dei fusibili. Rilasciare il filo verde dal nastro, usare spellafili per tagliare via un mezzo pollice di isolamento, fare lo stesso con il filo blu dal controller del freno rimorchio e attorcigliare i due fili insieme. Fare il join con un kit di saldatura, e isolare con un kit di shrink-wrap.
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Utilizzare un giunto cavo per collegare il filo rosso dal controller del freno rimorchio al commutata bianco-con-tan- filo gessato attaccato al pedale del freno micro-switch; trovare il micro-interruttore vicino a dove i punti di rotazione dei pedali del freno
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percorso il filo nero del cablaggio del freno rimorchio direttamente al polo positivo. terminale della batteria, il cavo deve avere un portafusibili in linea montato e hanno un fusibile da 20 ampere
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passare il filo bianco del cablaggio del freno rimorchio direttamente al terminale negativo della batteria..