servosterzo non più di rendere la vita un po 'più facile - si fa auto molto più veloce . Prima di servosterzo, produttori potrebbero costruire una scatola con un rapporto di trasmissione rapida per i riflessi rapidi , o una molto più lento rapporto di trasmissione più semplici giri. Ma poiché scatole strette fatte di sterzo più duro , che spesso hanno dovuto installare giganti, volanti scuola - bus per la leva in più su di loro . Il moderno sistema di sterzo idraulico racchiude un carico di potere in un piccolo pacchetto , e sviluppa pressioni incredibili per farlo. Campi di pressione
Tutte le vetture sono diverse , e richiedono pressioni diverse. Veicoli pesanti e automobili con rapido rapporto scatole molto sterzo in genere richiedono pressioni più elevate rispetto ai veicoli più leggeri e più basso rendimento. Al minimo senza il volante dello sterzo statico , una tipica pompa del servosterzo contiene circa 80 e 125 psi nella linea di uscita . Prende il volante un paio di volte in rapida successione - causando la valvola di sfogo della pressione a svolazzare aperto e chiuso - e di una tipica pompa moderno potrebbe momentaneamente mettere tra 1.000 e 1.500 psi attraverso le linee . Pompe più anziani e meno performanti potrebbero correre 850 psi di pressione momentanea o meno , mentre le pompe fuoristrada pesanti possono sostenere 1.600 o più . Pompe ad alte prestazioni possono saltare a 2.500 psi prima del rilascio della valvola . e tenere premuto verso l'alto di 8.000 a 10.000 psi internamente prima di scoppiare .